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智囊團列表
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合肥柯金：專注于激光導(dǎo)航叉車AGV
柯金自動化主營產(chǎn)品在AGV領(lǐng)域的銷售額達4000萬元左右，基本完成年初設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)，2018年將站在新的起征視角，計劃到年底銷售翻番。目前來看，出貨量和銷售額預(yù)計有望大幅超越去年。
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艾吉威——無反光板激光叉車AGV的先行者
近兩年很多工廠智能升級改造，激光叉車AGV需求增多，市場增長比較快——艾吉威AGV主打智能物流系統(tǒng)的建設(shè)與改造，產(chǎn)品在輪胎、汽車、服裝紡織、3C電子、家電和機械制造等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，市場遍布全國，并出口歐美。
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今天國際：成立全資子公司發(fā)力AGV產(chǎn)業(yè)
今天國際認(rèn)為激光叉車AGV在市場上的品質(zhì)是參差不齊的，因此價格差異化也較大。今天國際作為追求高質(zhì)與穩(wěn)定性的企業(yè)，將故障預(yù)防、解決，應(yīng)用實際可靠，使用壽命長等作為第一要務(wù)，堅持品質(zhì)第一，不盲目低價競爭。 -
深耕AGV 今天國際機器人科技智造未來
今天國際機器人的成立，將以設(shè)備商的角度深入分析市場，了解并開展對前瞻市場的研究，希望用更加正面、健康、積極的心態(tài)和形象為AGV行業(yè)的發(fā)展貢獻己力。
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怡豐除了停車機器人，在這些產(chǎn)品上同樣出色
除了以上產(chǎn)品，怡豐機器人還為汽車行業(yè)推出了無反射板的潛伏式AGV新品，該產(chǎn)品主要針對于汽車行業(yè)傳統(tǒng)磁導(dǎo)航AGV升級換代而研發(fā)，在上海大眾等汽車廠已經(jīng)投入使用。
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智能物流的控制和管理，南江機器人亮出絕招
智慧工廠作為智能制造重要的實踐領(lǐng)域，已引起了制造企業(yè)的廣泛關(guān)注和各級政府的高度重視，越來越多的企業(yè)開始認(rèn)識到智能生產(chǎn)模式的先進性，您能否談?wù)勝F司如何幫客戶做到低成本與高效高質(zhì)自動化生產(chǎn)的協(xié)調(diào)？
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王繼祥訪談：智慧物流讓距離不再是問題
倉儲系統(tǒng)并不重要；而B2C物流往往是品牌商提前直接將貨物發(fā)送到各地電商倉儲系統(tǒng)或品牌商自有倉儲系統(tǒng)中，客戶采購訂單下達后，直接在臨近客戶當(dāng)?shù)氐奈锪髦行姆謷⒋虬徒渌偷娇蛻羰掷铮藭r倉配一體化成為主流模式。
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TOYO東佑達：滑臺銷售超過30萬臺 內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺再尋差異化
如今，直線滑臺市場陷入紅海之戰(zhàn)，尋求差異化無疑是唯一出路。TOYO東佑達在滑臺市場銷售量累計超過30萬臺，去年更是憑借新品—內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺再次引爆市場。
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陳立：賣最貴的國產(chǎn)機器人
我們研究院現(xiàn)在主要承接了兩方面的業(yè)務(wù)，一是工業(yè)機器人，就是傳統(tǒng)的機械臂。最近我們剛承接了一個國家科技部的機器人專項，是做離線仿真軟件。
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中國AGV產(chǎn)業(yè)領(lǐng)路人：新松王宏玉/昆船楊文華人物專訪
2000年成立新松公司，公司的成立為新松AGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一個平臺，完成從研究所研發(fā)模式到公司市場化模式的轉(zhuǎn)變，為新松AGV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更大的舞臺和發(fā)展空間。
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昆船AGV 22年：做的早不如做的久，走得快不如走得穩(wěn)
2017年，昆船智能推出兩大新的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列，一個是停車機器人，另一個是分揀機器人。
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李澤湘：兩年之后，全球機器人產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生巨變
能不能把過去這些年我們摸索出來的一些經(jīng)驗跟產(chǎn)業(yè)融合，也包括后面我們逐步熟悉的一些資源，包括一些投資機構(gòu)，像紅杉，高瓴等等，有沒有可能把這種單個的孵化模式上升為一個系統(tǒng)化的孵化平臺，后來在東莞市領(lǐng)導(dǎo)的支持下我們成立了松山湖機器人產(chǎn)業(yè)基地。
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斯坦德機器人：完善的智能倉儲與柔性物流的解決方案
因此相比于分揀倉庫內(nèi)部“貨到人”的場景，這些工廠里使用環(huán)境更為復(fù)雜，要求的安全等級更高，而且地標(biāo)在該場景下極易受損。
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南江機器人：智能物流下的AGV機器人應(yīng)用解決方案
南江機器人自行開發(fā)的多機器人調(diào)度平臺系統(tǒng)和通用通訊協(xié)議接口，與企業(yè)信息系統(tǒng)無縫對接，為企業(yè)構(gòu)建了整體的信息化和自動化。
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漢和智能：任務(wù)協(xié)同助力智能物流
任務(wù)協(xié)同。無論是單一系統(tǒng)物流任務(wù)，還是多系統(tǒng)物流任務(wù)以及綜合應(yīng)用場景，AMS自動化管理系統(tǒng)都可以綜合考慮全局資源，包括WMS中的可擺放的貨位、 AGV的任務(wù)均衡 以及所有設(shè)備運行狀態(tài)。
