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對話新松移動機(jī)器人:卷而不倦,老牌企業(yè)的新作為

發(fā)布時(shí)間: 2024-09-02 10:09:15 來源:新戰(zhàn)略

核心提示: 新松何以成為行業(yè)“常青樹”?
“那些有實(shí)力、底子厚且保持創(chuàng)新活力的企業(yè),將在‘卷’時(shí)代更有優(yōu)勢。”新松移動機(jī)器人BG總裁王玉鵬在接受新戰(zhàn)略移動機(jī)器人全媒體記者采訪時(shí)談道。

作為國內(nèi)最早開發(fā)移動機(jī)器人的企業(yè)之一,從1991年首臺AGV正式落地應(yīng)用以來,新松的AGV在眾多項(xiàng)目現(xiàn)場已穩(wěn)定運(yùn)行超過20年。在這樣低價(jià)占領(lǐng)市場的內(nèi)卷時(shí)代,新松移動機(jī)器人堅(jiān)守品質(zhì)為本,緊抓客戶需求痛點(diǎn)持續(xù)深耕技術(shù),始終保持良好的口碑和行業(yè)地位,并在時(shí)代驅(qū)動下力爭上游,積極推進(jìn)國際化戰(zhàn)略,在全球多個(gè)國家和地區(qū)建立了分支機(jī)構(gòu)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如今的新松移動機(jī)器人,卷而不倦,正煥發(fā)出全新面貌。

Q1

作為國內(nèi)最早開發(fā)AGV的企業(yè),發(fā)展至今,目前新松移動機(jī)器人產(chǎn)品線覆蓋哪些類型?有哪些代表性產(chǎn)品?


王玉鵬:新松移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)擁有20余年產(chǎn)品研發(fā)及工程項(xiàng)目應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),致力于為全球客戶提供移動機(jī)器人產(chǎn)品中高端解決方案,實(shí)現(xiàn)了多個(gè)行業(yè)移動機(jī)器人的首次應(yīng)用:第一臺汽車合裝AGV、第一臺柴油機(jī)裝配AGV、第一臺重載AGV、第一臺卡車裝配AGV、第一臺新能源高精度AGV。新松是中國移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的親歷者和見證者,多次參與國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。新松以行業(yè)特點(diǎn)為基礎(chǔ),在多年項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累下形成了行業(yè)內(nèi)最全的產(chǎn)品體系,擁有共計(jì)4大類,100余種移動機(jī)器人產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用在汽車、新能源電池、光伏、電力、煙草、食品、半導(dǎo)體、化工等各個(gè)行業(yè)。依托可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),新松積累了非常優(yōu)質(zhì)的客戶群及代表性產(chǎn)品。

Q2

新松移動機(jī)器人產(chǎn)品線的迭代周期是多久?如何根據(jù)市場需求和技術(shù)發(fā)展進(jìn)行產(chǎn)品升級?能否透露一些未來即將推出的新產(chǎn)品或技術(shù)方向?

王玉鵬:移動機(jī)器人技術(shù)發(fā)展趨勢就是單體智能和群體智能協(xié)同發(fā)展,新松產(chǎn)品線迭代周期因應(yīng)用場景不同而不同。一些快速發(fā)展的行業(yè)場景因降本需求,迭代周期非常短,比如新能源電池行業(yè)、光伏行業(yè),可能每一年就會迭代出一款新產(chǎn)品或新技術(shù);而對于傳統(tǒng)行業(yè),比如汽車行業(yè)周期相對比較長,可能需要3-5年的迭代時(shí)間甚至更長一些。

無論如何,市場需求是引導(dǎo)研發(fā)及技術(shù)儲備的前端。適合行業(yè)場景需求、性價(jià)比高、投資收益率高的產(chǎn)品技術(shù)始終會受到客戶喜歡。緊抓客戶需求痛點(diǎn),解決痛點(diǎn)恰是新松一直扎根場景一線獲得好評的關(guān)鍵。新松未來將以行業(yè)需求不同為切入點(diǎn),深耕國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)需求,對移動機(jī)器人單體將開發(fā)更多感知功能,使其適應(yīng)性更強(qiáng)。加大對智能群體調(diào)度投入,使群體更協(xié)調(diào)智能,效率更高。

Q3

目前,新松已經(jīng)在一些行業(yè)形成了自身特有的優(yōu)勢,針對不同行業(yè),新松有哪些針對性的市場策略?

王玉鵬:新松移動機(jī)器人在智能制造領(lǐng)域享有品牌聲譽(yù),在汽車行業(yè)中總裝、分裝、物流等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有成熟的解決方案;在動力電池PACK線,電池陰陽極制造端輸送等關(guān)鍵物流輸送環(huán)節(jié),新松大量解決方案已經(jīng)走出國門;另外新松在半導(dǎo)體芯片復(fù)合轉(zhuǎn)載輸送、重載AGV、低速無人駕駛等領(lǐng)域也有很強(qiáng)的競爭力。


新松移動機(jī)器人批量應(yīng)用在某品牌汽車裝配線

近年來,新松移動機(jī)器人在海外市場取得了顯著成就,充分展示了在產(chǎn)品化、國際化和高端化方面的卓越能力。通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,積極推進(jìn)國際化戰(zhàn)略,我們在全球多個(gè)國家和地區(qū)建立分支機(jī)構(gòu)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在美國、德國、韓國、新加坡、泰國、日本等國家設(shè)立了區(qū)域中心,這不僅縮短了與客戶的距離,更能夠提供快速響應(yīng)的本地化服務(wù);在高端化方面,新松移動機(jī)器人注重提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品牌價(jià)值,積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,并通過多項(xiàng)國際認(rèn)證,確保產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性。

Q4

新松打造了一系列運(yùn)行超過20年的移動機(jī)器人項(xiàng)目,能否為我們分享一下這些項(xiàng)目長期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵?同時(shí)能否分享一些項(xiàng)目管理和實(shí)施過程中的經(jīng)驗(yàn)或挑戰(zhàn)?

王玉鵬:“堅(jiān)守品質(zhì)為本,服務(wù)長久守護(hù)”是新松一直堅(jiān)持對客戶承諾,在保證安全及可靠的兩個(gè)關(guān)鍵因素下才考慮降成本,也正是這一理念深入所有員工心中,新松才打造了一系列運(yùn)行超過20多年的項(xiàng)目,這在業(yè)界是極其罕見。


 1991年,新松移動機(jī)器人首次批量應(yīng)用在汽車合裝線

在項(xiàng)目管理上,不同規(guī)模的移動機(jī)器人項(xiàng)目,交付流程是一樣的,其中涉及客戶需求調(diào)研、方案規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)、軟件系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場安裝調(diào)試、交付使用等諸多環(huán)節(jié),是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。要確保系統(tǒng)項(xiàng)目順利落地,作為供應(yīng)商的我們就需要了解客戶需求,規(guī)劃設(shè)計(jì)整體方案,提供適用的產(chǎn)品,并協(xié)調(diào)好各方面資源,如期完成每個(gè)階段的工作,每一步都需認(rèn)真負(fù)責(zé),才能確保項(xiàng)目順利完成。


新松首次批量應(yīng)用在汽車合裝線的移動機(jī)器人

Q5

在當(dāng)前的市場環(huán)境下,企業(yè)出海和國內(nèi)競爭都極其激烈,生存與發(fā)展是中國移動機(jī)器人面臨的關(guān)鍵問題,新松如何堅(jiān)守?又如何破局?

王玉鵬:移動機(jī)器人行業(yè)是軟硬件與人才儲備高度集中的行業(yè),必然要求企業(yè)一步一個(gè)腳印、踏踏實(shí)實(shí)搞好研發(fā)、長時(shí)間開展軟硬件升級、企業(yè)內(nèi)部的資源優(yōu)化整合、成本控制等工作,并不斷積累經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前移動機(jī)器人市場進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰更為快速的時(shí)期,客戶的體驗(yàn)和滿意度在這個(gè)越來越“卷”的時(shí)代顯得尤其重要,那些有實(shí)力、底子厚且保持創(chuàng)新活力的企業(yè),將在“卷”時(shí)代更有優(yōu)勢,企業(yè)爭取成為客戶長期利益、長期戰(zhàn)略的看護(hù)人,才是未來支撐企業(yè)破局的重要手段。

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