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市場(chǎng)分析列表
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嘿！AGV同行們 艱難時(shí)期 把握好價(jià)格尺度
未來(lái)我國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)方式將向柔性、智能、精細(xì)化轉(zhuǎn)變，倉(cāng)儲(chǔ)管理也變得智能、高效和靈活，因此， 機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。尤其是擔(dān)當(dāng)著智能搬運(yùn)和智能分揀的AGV移動(dòng)機(jī)器人，將是廠內(nèi)和倉(cāng)儲(chǔ)智能化的必要設(shè)備，應(yīng)用空間不斷拓展。
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AGV+協(xié)作機(jī)器人
在3C電子、半導(dǎo)體、醫(yī)療、日化品、機(jī)加工等行業(yè)的特定應(yīng)用場(chǎng)景中，AGV+各類(lèi)機(jī)械臂的組合得以成熟應(yīng)用，其中，機(jī)械臂包含了多關(guān)節(jié)機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、SCARA機(jī)器人及協(xié)作機(jī)器人等，相對(duì)而言，AGV+協(xié)作機(jī)器人（也稱之為復(fù)合機(jī)器人）更為精細(xì)化，能夠適用更復(fù)雜、高精度的環(huán)境，備受市場(chǎng)關(guān)注。
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2020第一批死亡公司曝光
2020年即將過(guò)去兩個(gè)月，越來(lái)越多的企業(yè)從原先的狂奔開(kāi)始變得如履薄冰，然后消失在這個(gè)以疫情開(kāi)局的一年。
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疫情催生下的醫(yī)院物流機(jī)器人，前景如何？
科技時(shí)代，如何運(yùn)用高科技力量，減輕醫(yī)護(hù)人員負(fù)擔(dān)減少交叉感染？醫(yī)院物流機(jī)器人在此次疫情中發(fā)揮了一定作用。
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疫情推動(dòng)機(jī)器換人 移動(dòng)類(lèi)服務(wù)機(jī)器人價(jià)值凸顯
服務(wù)機(jī)器人行業(yè)目前處在發(fā)展早期階段，此次疫情有望成為行業(yè)發(fā)展的催化劑。我們看好行業(yè)發(fā)展前景。
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制造業(yè)復(fù)工在即 為什么AGV機(jī)器人被需要？
工業(yè)機(jī)器人在制造業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景有很多，而執(zhí)行物流搬運(yùn)工作的移動(dòng)機(jī)器人（AGV）使用越來(lái)越頻繁。
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歐美、日韓、東南亞——國(guó)產(chǎn)AGV三大海外市場(chǎng)特點(diǎn)分析
越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)AGV企業(yè)開(kāi)始將目光延伸至海外，歐美、日韓及東南亞正在成為國(guó)產(chǎn)AGV企業(yè)的主要拓展方向。但各國(guó)國(guó)情不同， 國(guó)產(chǎn)AGV想要拿下海外市場(chǎng)就需要了解每個(gè)地區(qū)AGV市場(chǎng)需求側(cè)重點(diǎn)，接下來(lái)，小編就給大家總結(jié)一下這三大海外市場(chǎng)的不同特點(diǎn)。
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2020年AGV行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 視覺(jué)導(dǎo)航將迎來(lái)爆發(fā)？
從技術(shù)發(fā)展的角度與終端用戶的需求來(lái)看，作為AGV行業(yè)新興的導(dǎo)航方式，視覺(jué)導(dǎo)航被業(yè)界眾多人士認(rèn)為將會(huì)是未來(lái)AGV行業(yè)的主流，有望在2020年成為突圍黑馬。以視覺(jué)導(dǎo)航AGV代表企業(yè)未來(lái)機(jī)器人為例，其僅用三年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了逾5000萬(wàn)元的工業(yè)無(wú)人車(chē)輛銷(xiāo)售，備受矚目。
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2019年度AGV行業(yè)盤(pán)點(diǎn)，激光導(dǎo)航AGV未來(lái)已至？
伴隨著技術(shù)的不斷革新，AGV導(dǎo)航方式也正朝著多樣化的趨勢(shì)發(fā)展。但真正成熟且規(guī)模化應(yīng)用的，目前仍然只有傳統(tǒng)的磁條、二維碼及新興的激光導(dǎo)航等。
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盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)外布局移動(dòng)充電機(jī)器人的企業(yè)
電動(dòng)汽車(chē)的普及，一半是海水一半是火焰。電動(dòng)汽車(chē)在環(huán)保、節(jié)能的同時(shí)，配套充電設(shè)施的建設(shè)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。不少車(chē)企拿出了不同的解決方案，試圖破解消費(fèi)者的里程焦慮。
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制造業(yè)將成為AGV的下一個(gè)風(fēng)口？
作為業(yè)內(nèi)浙大系中較為突出的一支，成立三年的迦智科技目前已經(jīng)形成了以自主核心技術(shù)、領(lǐng)先產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案為一體的自主移動(dòng)作業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈。
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機(jī)器人租賃可行嗎？這四點(diǎn)需要注意！
近年來(lái)，伴隨著自動(dòng)化需求的日益高漲，以及全球人力成本的不斷攀升，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了迅猛發(fā)展。不過(guò)，機(jī)器人的使用需要相當(dāng)大的投資。
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國(guó)產(chǎn)AGV企業(yè)如何“國(guó)際化”？
縱觀全球，倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)直接取決于國(guó)際貿(mào)易流動(dòng)的發(fā)展和當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，其中，亞太和北美是最具吸引力的物流市場(chǎng)。
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工業(yè)機(jī)器人企業(yè)虧損達(dá)853% ，AGV行業(yè)表現(xiàn)良好
已近年尾，整個(gè)2019年隨著全球工業(yè)大環(huán)境的持續(xù)萎靡，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)日漸下行，曾經(jīng)站在“風(fēng)口”上的機(jī)器人寒冬期似乎已至。
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德國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)十年來(lái)首次收縮，汽車(chē)行業(yè)是問(wèn)題源頭！
機(jī)械工程行業(yè)協(xié)會(huì)（VDMA）周五表示，德國(guó)倍受贊譽(yù)的工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化領(lǐng)域預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)售額將自全球金融危機(jī)以來(lái)首次下滑。
