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每日要聞列表
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德國卡車超級工廠曝光！
最新的德國MAN重卡生產(chǎn)線的視頻發(fā)布了，大家可以很直觀的來參觀一下這個(gè)超級工廠了，和咱們以前報(bào)道的視頻不一樣，這次的車間曝光的設(shè)備工業(yè)機(jī)器人實(shí)用的很多。
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亞馬遜將投資4000萬美元在馬薩諸塞州建立機(jī)器人創(chuàng)新中心
11月6日，亞馬遜宣布一項(xiàng)計(jì)劃，計(jì)劃在馬薩諸塞州韋斯特伯勒市建立一個(gè)亞馬遜機(jī)器人創(chuàng)新中心，投資超過4,000萬美元，將創(chuàng)造200個(gè)技術(shù)和先進(jìn)的制造業(yè)就業(yè)崗位。
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浙江科鈦：新一代AGV控制大腦全新面市
浙江科鈦機(jī)器人股份有限公司上市以來一直保持兩類商業(yè)模式：一部分是為終端客戶提供AGV系統(tǒng)整體解決方案，即AGV成品；另一部分則是為AGV集成商或機(jī)器人本體制造商提供核心控制系統(tǒng)，并通過核心控制系統(tǒng)的售賣，為如傳統(tǒng)叉車、調(diào)度車等提供智能無人車輛的改造。
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海柔創(chuàng)新亮相一汽集團(tuán)智能物流峰會，提供廠內(nèi)物流自動化整體解決方案
11月13日，海柔創(chuàng)新出席一汽集團(tuán)智能物流峰會。本次會議從智能制造、智慧物流、移動機(jī)器人及應(yīng)用市場等不同層面全面分析了當(dāng)前汽車行業(yè)生產(chǎn)及物流現(xiàn)狀及發(fā)展方向，同時(shí)也為行業(yè)帶來了全新的解決方案與思路。
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2019中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)50佳名單新鮮出爐
今年的中國通信產(chǎn)業(yè)榜以“5G時(shí)代的能力與創(chuàng)新”為主題，在2019年中國國際信息通信展覽會上正式揭曉。
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京東物流：雙十一投用70個(gè)機(jī)器人倉
在2019年全球智能物流峰會上，京東物流集團(tuán)CEO王振輝在演講中表示：“兩年多來，我們已經(jīng)服務(wù)了20多家萬企業(yè)客戶，外部收入增長接近8倍，占總體收入近40％。
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千億產(chǎn)值背后，珠三角地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)誰居首？
我國珠三角地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的發(fā)展基礎(chǔ)，以深圳、廣州、佛山、東莞為代表的產(chǎn)業(yè)集群在創(chuàng)新能力與影響力方面位于全國前列。
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量變到質(zhì)變，AGV創(chuàng)企有多少路要走
2014-2015兩年間，國內(nèi)移動機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司一波接著一波涌現(xiàn)，不論是從企業(yè)數(shù)量還是技術(shù)路線來說，都顯示著移動機(jī)器人開始進(jìn)入百花齊放的時(shí)代，但并不是每一朵花都能一直盛放。
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2019年機(jī)器人行業(yè)十月融資大盤點(diǎn)
隨著自動化需求的持續(xù)釋放，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在步入加速階段，我國機(jī)器人市場已成為全球火熱的競爭風(fēng)口之一。在通往自動智能生產(chǎn)的道路上，傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)、科技巨頭、機(jī)械廠商和初創(chuàng)企業(yè)紛紛入場。
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未來機(jī)器人，視覺導(dǎo)航工業(yè)無人車輛引領(lǐng)者
由香港中文大學(xué)教授及博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立于2016年的未來機(jī)器人（深圳）有限公司（以下簡稱未來機(jī)器人），以全球領(lǐng)先的視覺導(dǎo)航技術(shù)和強(qiáng)大的成長爆發(fā)力，成為中國移動機(jī)器人（AGV）行業(yè)2019年的一匹黑馬，僅用三年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了逾5000萬元的工業(yè)無人車輛銷售，備受矚目。
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艾吉威榮獲“蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)瞪羚企業(yè)”稱號
11月初，2019江蘇省蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)獨(dú)角獸企業(yè)和瞪羚企業(yè)評估結(jié)果正式公布，經(jīng)地方推薦、專家評審、綜合評估等遴選，蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司榜上有名，被評為“瞪羚企業(yè)”稱號。
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井松AGV2019年將破億元
作為國內(nèi)智能物流系統(tǒng)集成商，合肥井松科技成立于2007年，伴隨著物流自動化風(fēng)潮的盛囂層上，井松在集成領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打的同時(shí)，也開始逐漸向智能設(shè)備領(lǐng)域延伸，得益于其十余年智能物流倉儲集成應(yīng)用的積累，在AGV等設(shè)備的開發(fā)中，井松也充分發(fā)揮著自身的優(yōu)勢。
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快倉智能進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，機(jī)器人將如何改變汽車生產(chǎn)物流模式？
11月13日，在長春舉辦的“一汽集團(tuán)智能制造與智慧物流專題高峰論壇暨一汽-大眾智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)啟動會”上，快倉智能產(chǎn)品總監(jiān)馮峻發(fā)表主題演講，分享了智能機(jī)器人系統(tǒng)解決方案對汽車物流創(chuàng)新升級的賦能之道。
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聚焦汽車行業(yè)—一汽集團(tuán)智能制造與智慧物流專題峰會
11月13日，由一汽集團(tuán)制造技術(shù)協(xié)會智能制造分會、一汽-大眾學(xué)院、一汽-大眾生產(chǎn)管理部物流規(guī)劃部、一汽集團(tuán)工程與生產(chǎn)物流部預(yù)批量中心智能制造室、一汽-大眾動力總成事業(yè)部楊帆創(chuàng)新工作室、中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的《一汽集團(tuán)智能制造與智慧物流專題高峰論壇暨一汽-大眾智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)啟動會》在長春福朋喜來登酒店如約舉行！
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行業(yè)瓶頸期，昆船智能如何逆流而上？
由于近年中國經(jīng)濟(jì)增速放緩,不少行業(yè)市場增速都受到一定程度的影響。AGV行業(yè)的市場增速也開始逐漸放緩，同時(shí)，由于在技術(shù)與規(guī)模等方面也尚未發(fā)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的突破，AGV行業(yè)瓶頸期似乎已經(jīng)到來。
