每日要聞列表
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匯聚“八輪八驅”停車機器人首亮相 OMV技術再升級
當前，AGV機器人的技術差異化路線呈現出更多特點，其中麥克納姆輪由于特有的技術風格備受關注，而上海匯聚正是這一路線的實踐者。匯聚自2016年底開始把目光聚焦在物流AGV領域，也是較早一批研發停車機器人產品的企業之一。
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首個波士頓動力機器狗買家秀：Spot化身監工巡邏建筑工地
今年6月份以來，波士頓動力公司公開發布其首款大型機器人Spot。
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“寒冬”繼續，國內機器人系統集成商路在何方？
2019上半年，中國工業機器人產量7.54萬臺，同比下滑10.1%；上半年中國工業機器人銷量7.85萬臺，同比下滑10%左右。自2018年9月份以來，中國工業機器人產量已連續12個月下滑（至2019年9月）。
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合肥柯金：四大細節體現激光叉車AGV差異性
叉車AGV市場入局者越來越多，同質化競爭不可避免，如何保持自身的差異性也成為企業越來越需要思考的問題。合肥柯金自動化科技股份有限公司在今年六月融資2000萬元后，加大對市場投入力度和產品細節開發?？陆鹂偨浝碓S照煊先生在接受新戰略機器人全媒體記者采訪時表示“想要做到有一定差異化，就應該把產品的細節做豐富，最大的區別在于做深入、做成比較精細的方向,這也是柯金持續努力的方向。”
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2019年1-10月全國工業機器人產量統計分析
根據中國報告大廳對2019年1-10月全國工業機器人產量進行監測統計顯示：2019年10月全國工業機器人產量14369套，同比增長1.7%，2019年1-10月全國工業機器人產量為151079.5套，累計下降8.8%。 -
我國移動機器人（AGV）行業中問題的研究
2019年移動機器人行業整體需求放緩，移動機器人最大需求客戶汽車市場在經歷了20多年的快速發展后出現銷量下滑，至2019年上半年國內乘用車銷量依然比2018年同期下降明顯。另外包括以智能手機制造為代表的3C制造業增速減緩，這兩個行業都進入一個發展調整期，直接導致移動機器人行業增速放緩。市場需求的放緩，更加促使企業發展自己的核心技術。
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德國卡車超級工廠曝光！
最新的德國MAN重卡生產線的視頻發布了，大家可以很直觀的來參觀一下這個超級工廠了，和咱們以前報道的視頻不一樣，這次的車間曝光的設備工業機器人實用的很多。
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亞馬遜將投資4000萬美元在馬薩諸塞州建立機器人創新中心
11月6日，亞馬遜宣布一項計劃，計劃在馬薩諸塞州韋斯特伯勒市建立一個亞馬遜機器人創新中心，投資超過4,000萬美元，將創造200個技術和先進的制造業就業崗位。
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浙江科鈦：新一代AGV控制大腦全新面市
浙江科鈦機器人股份有限公司上市以來一直保持兩類商業模式：一部分是為終端客戶提供AGV系統整體解決方案，即AGV成品；另一部分則是為AGV集成商或機器人本體制造商提供核心控制系統，并通過核心控制系統的售賣，為如傳統叉車、調度車等提供智能無人車輛的改造。
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海柔創新亮相一汽集團智能物流峰會，提供廠內物流自動化整體解決方案
11月13日，海柔創新出席一汽集團智能物流峰會。本次會議從智能制造、智慧物流、移動機器人及應用市場等不同層面全面分析了當前汽車行業生產及物流現狀及發展方向，同時也為行業帶來了全新的解決方案與思路。
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2019中國工業互聯網50佳名單新鮮出爐
今年的中國通信產業榜以“5G時代的能力與創新”為主題，在2019年中國國際信息通信展覽會上正式揭曉。
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京東物流：雙十一投用70個機器人倉
在2019年全球智能物流峰會上，京東物流集團CEO王振輝在演講中表示：“兩年多來，我們已經服務了20多家萬企業客戶，外部收入增長接近8倍，占總體收入近40％。
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千億產值背后，珠三角地區機器人產業誰居首？
我國珠三角地區機器人產業具有較強的發展基礎，以深圳、廣州、佛山、東莞為代表的產業集群在創新能力與影響力方面位于全國前列。
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量變到質變，AGV創企有多少路要走
2014-2015兩年間，國內移動機器人創業公司一波接著一波涌現，不論是從企業數量還是技術路線來說，都顯示著移動機器人開始進入百花齊放的時代，但并不是每一朵花都能一直盛放。
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2019年機器人行業十月融資大盤點
隨著自動化需求的持續釋放，機器人產業發展正在步入加速階段，我國機器人市場已成為全球火熱的競爭風口之一。在通往自動智能生產的道路上，傳統機器人企業、科技巨頭、機械廠商和初創企業紛紛入場。
