武漢市政府提出，按照千億目標聚焦發展工業機器人等新興產業。隨著國務院印發的《中國制造2025》規劃出臺，隨著智能制造、制造業創新建設等工程實施，我國智能制造迎來新契機。在“十三五”開局之年，正處于產業轉型升級和國家政策紅利幫扶的工業機器人領域，將進一步“提檔升級”，漢產機器人核心部件生產和應用將迎來黃金發展機遇期。
在本月9日召開的中國機器人高精密減速機發展高峰論壇上，自主研發、達到國際先進水平的漢產機器人核心部件——武漢精華高精密JHRV減速機，成了“吸睛利器”，獲得了業內專家青睞和好評。“技術上達到了國際先進水平；在應用上，甚至比國外更有競爭力。”中國機器人產業聯盟理事長宋曉剛說。
核心部件成了短板 遲遲不能“中國姓”
宋曉剛披露了一組數字：韓國每萬名工人配備四百余機器人；德國和日本每萬名工人配備三百余機器人；而中國每萬名工人僅配備三四十臺機器人。“這說明我國工業機器人應用普及率遠低于世界水平。”宋曉剛介紹，這也逆向證明了我國具有廣闊的機器人產業市場。
據了解，中國在2014年時使用工業機器人5.6萬臺，2015年時使用工業機器人7.8萬臺。按照每臺機器人使用4至6個RV減速機計算，未來幾年RV減速機的需求將新增數十萬個。到2025年時，高精密RV減速機預計會產生上千億元市場。而面對如此巨大的需求，作為工業機器人核心配件的高精密RV減速器卻因技術精度的制約，一直依賴進口，遲遲不能變成“中國姓”。因減速機占機器人生產成本的25%以上，所以研發和開拓市場都至關重要。
“這一核心部件成了我國工業機器人‘瓶頸’。”宋曉剛介紹，日本RV減速機賣到中國的價錢，比賣到別國貴30%-60%。
漢產高精密RV減速器 或將改變市場版圖
面對“受制于人”的局面，武漢精華減速機公司使這一狀況得到了改變。其歷經3年自主研發的高精密JHRV減速器攻克國家“863”項目，該產品的整體技術已經達到了國際先進水平。隨著科技成果產業化的推廣應用，武漢精華會逐步地將產品從小批量投向大批量生產，市場售價也遠低于進口產品。
“我們的產品技術先進、售價僅為進口的1/3。” 武漢精華減速機公司總經理余運清相信自己的產品極具國際競爭力，但由于目前缺乏資金支撐，該公司尚不能購買更多的裝備擴大生產。
“日本RV減速器的對中售價正逐步降低，目前下降了20%至30%。”宋曉剛說，隨著我國不斷自主研發和應用，這一原本依靠進口的工業機器人核心部件，已經在小批量生產中實現“中國造”。如果武漢精華將高精密JHRV減速機大幅投產，那么高精密減速機國際市場的這塊“餅”也將出現新的分法。
“武漢智造” 助推制造業轉型
武漢精華的努力或將改變這市場版圖，也將為推動“武漢智造”、武漢制造業轉型添磚加瓦。
“我國制造業規模巨大、門類齊全，這意味著我們必須要不斷攻克量大而廣的制造業創新難關。在應用上，我們和國外是站在同一起跑線上，甚至更有競爭力。”宋曉剛表示，武漢精華的不斷開拓創新能幫助樹立高精機器人核心部件國產品牌，助推量大而廣的制造業轉型。
湖北是科教及制造業大省，機器人產業也是省委省政府確定重點發展的戰略性新興產業。武漢精華在內的機器人產業公司協同作戰，將為我省經濟轉型升級作出新的更大貢獻。
“我們將繼續推動相關產業融合，繼續秉承產學研齊步走的思想。”本月9日，武漢精華減速機公司在2016年中國機器人高精密減速機發展高峰論壇上，分別與湖北工業大學、華中數控和廣州啟帆簽訂合作協議。這家黃陂民企用了23年，從蹣跚起步，走向了自主研發國際水準產品的道路，并因多產業融合發展煥發新的生機。
伴隨國家“十三五”規劃及《中國制造2025》規劃的全面鋪開，機器人產業潛在的發展機遇逐漸浮出水面。而在規劃以前，武漢精華減速機公司就用穩扎穩打的實干和創新精神，闖過了多個機器人產業的技術難關。他們自主研發了高精密RV減速機，攻克了國家“863”科技項目難題；獲取了17項獨立知識產權；獲得了全國高工機器人金球獎入圍獎；成為2015中國最具競爭力機器人減速機企業10強。
回憶起篳路藍縷之路，公司總經理余運清仍記憶猶新。2011年時，余運清帶著公司10多位技術人員開始研發機器人關節減速機，由于國內當時并無實質性技術突破，因此他們必須在材料、精度和加工的嘗試上“屢敗屢戰”，報廢的試驗品達上萬件，裝了整整一卡車。隨后，他們又想辦法從境外購回了一套高精密的國外檢測器，幫助他們完成了減速機0.005毫米的精度檢測，精華RV減速機隨后正式問世。
山東好幫手機器人公司的副總劉興磊還記得，他們公司使用的日本機器人在去年壞了，拆卸零部件后無法復原，幾經打聽才找到武漢精華，沒想到產品恢復如初。而余運清在拆卸、維修和拼裝日本機器后，也汲取到了世界產品的經驗，并力爭更加優化。
2015年8月，余運清斷然賣掉了自己的房產，并多處籌資為公司引進了國內首臺頂級裝備九軸五聯動磨齒機。其他人看到他的舉動，稱他是“有豪情”、“有血性”和“有責任”的領導。這臺價值1700余萬元的設備投產后，可使公司研發的RV減速機月產量擴大10倍以上，有徹底打破國外企業對中國機器人減速機的壟斷局面。
“如果大批量生產，并在質量、壽命、穩定性上取得進展，武漢精華將能為機器人產業發展提供實質支持作用。”中國機器人產業聯盟理事長宋曉剛說。湖北工業大學機械工程學院趙大興院長也對該公司研發、設計、產出和應用的“一條龍”產業鏈抱有希望。
余運清說，面對龐大的投入，下一步，公司希望能有資金支撐，繼續擴大生產規模，力爭在“十三五”末產值超10億，稅收過億；并逐步提高高端制造、自動化機床、軍工產品生產水平，打造武漢工業制造的標桿。
“精華應該成為中國機器人RV減速機領域的NO.1。”2016年中國機器人高精密減速機發展高峰論壇上，華中科技大學教授、中國工程院院士段正澄對武漢精華減速機公司寄予厚望。
誰也沒有想到，“零起步”的國產RV減速機能迅速達到國際水平。華中科技大學機械與工程學院教授陳幼平，參與了武漢精華生產的高精密RV減速機的檢測工作。他說：“目前精華已經達到了國際先進水平。日本最優質的RV減速機精度能做到0.6弧分以內，精華也能。”
據了解，精華RV減速器的已能達到0.2-0.5弧分的精度，遠精于國家1弧分的指標。同時，其四軸或六軸累計誤差僅為0.05毫米。
段正澄院士說，包括高精密RV減速器在內的機器人產業是實現自動化、智能化的重要一環，是制造業轉型中必備的裝置。“但我們國家曾和世界差得很遠。”他回憶，1985年時他曾到日本參加機器人博覽會。在一條汽車產業線上，他看到4個工業機器人緊鑼密鼓地組裝車輛，大大提高了生產效率。而當時中國，并不具備相應的技術和理念。
段正澄說，如今他看到通用汽車使用的是日本工業機器人，江淮汽車使用的是德國機器人，感到十分憂慮。他認為在工業4.0的時代，中國應該跟上發展的腳步，這是我國產業結構調整的巨大機會。
目前，對比國外RV減速機領域，段正澄院士認為我國能夠同外國比肩的不足5家，精華是其中之一。因此，段正澄也提出了自己的要求和希望：“希望在創新驅動發展的前提下質量優先，轉變發展觀念。精華應該成為中國機器人RV減速機領域的NO.1，我們的制造業不應該僅止步于世界前列，而要引領世界先進水平。”
