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市場新聞列表
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2009年以來A股機(jī)器人板塊走勢復(fù)盤
我國的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)始于上世紀(jì)70年代末,由沈陽自動(dòng)化所牽頭;20世紀(jì)80-90年代有所停滯;2008年,“十一五”期間重啟機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化第一個(gè)項(xiàng)目,我國的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)才算是真正步入孕育階段,開始出現(xiàn)成體系、具備一定市場化參與能力的企業(yè),然后開始有相關(guān)企業(yè)進(jìn)入二級(jí)市場的舞臺(tái)。
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9.8萬的叉車AGV?玩噱頭、搞套路？還是市場價(jià)格又壞了？
近日，在廣州某展上得見，一家名叫“有光圖像科技”的深圳企業(yè)，以9.8萬的價(jià)格推出了自己的產(chǎn)品——視覺叉車AGV，對(duì)的，9.8萬元！
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又一家激光叉車AGV企業(yè)低調(diào)現(xiàn)身 蘇州凌鳥智能到底有何能耐？
今年，蘇州一家名為凌鳥智能的企業(yè)低調(diào)現(xiàn)身，宣布業(yè)內(nèi)第一家也是目前唯一一家采用360°立體防護(hù)的解決方案的企業(yè)。凌鳥智能，到底是實(shí)力助攻還是同質(zhì)化攪局？
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我國又一款黑科技，雙臂排爆機(jī)器人，1公里外可進(jìn)行遠(yuǎn)程操控
前段時(shí)間，美國領(lǐng)先的機(jī)器人公司波士頓動(dòng)力在網(wǎng)上發(fā)布了一個(gè)視頻，他們最新的機(jī)器狗可以相互協(xié)作，一只狗打開門讓其他機(jī)器狗通過，然后自己通過，視頻內(nèi)容讓網(wǎng)友大開眼界。
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會(huì)飛、滾動(dòng)行駛的智能搬運(yùn)機(jī)器人，保證你沒見過！！
視頻中的Bin：Go智能搬運(yùn)技術(shù)是Fraunhofer IML基于無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的大膽創(chuàng)新設(shè)想，他們認(rèn)為新型無人機(jī)具備的不只是飛行功能，也許還能夠在地面上移動(dòng)，這樣可以節(jié)省大量能源。
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瞄準(zhǔn)3C領(lǐng)域，實(shí)行大客戶戰(zhàn)略，斯坦德這一步棋能走對(duì)嗎？
近日，深圳斯坦德機(jī)器人CEO王永錕在接受新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者專訪時(shí)向我們闡述了斯坦德的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展方向。
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鏈接物流的未來，細(xì)數(shù)2018全球智慧物流峰會(huì)上的黑科技
2018年5月31日，全世界的目光再次聚焦杭州，2018全球智慧物流峰會(huì)在杭州國際博覽中心正式拉開帷幕。
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LG擬對(duì)韓國機(jī)器人制造商Robostar投資4967萬美元
LG電子日前表示，公司計(jì)劃投資536億韓元(合4967萬美元)收購當(dāng)?shù)匾患覚C(jī)器人制造企業(yè)Robostar股份，以加強(qiáng)其在下一代產(chǎn)業(yè)中的地位。
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國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場強(qiáng)勁，3C及新能源行業(yè)有望成主要驅(qū)動(dòng)力
據(jù)IFR統(tǒng)計(jì)，2016 年中國工業(yè)機(jī)器人全年累計(jì)銷售8.7 萬臺(tái)，同比增長26.6%；2017 年我國工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量13.1 萬臺(tái)，同比增長68%，我國已經(jīng)連續(xù)數(shù)年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場。
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京東機(jī)器人使用規(guī)模有望躋身全球前五，機(jī)器人在物流倉儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用成新趨勢！
近日，京東首次曝光無人倉。該無人倉位于上海嘉定“亞洲一號(hào)”基地三期，占地約4萬平米，是京東在全國自動(dòng)化程度最高、也是唯一全自動(dòng)化的倉庫，每天處理件量為20萬。
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“爬樓快遞機(jī)器人” 問世 1分鐘爬1層樓
近日，杭州電子科技大學(xué)的一個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一款“爬樓梯快遞派送機(jī)器人”，它可以在樓宇間穿行，遇到樓梯能通過“扭動(dòng)輪子”自動(dòng)爬行，可解決快遞員在沒電梯的老住宅爬樓梯難題。
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故事講不下去了 2018是AI公司生死年
淘汰期，能否獲得資本青睞和有從容應(yīng)對(duì)成本大幅增加，關(guān)鍵是企業(yè)能否做出實(shí)際收入。對(duì)于不少AI公司來說，2016-2017年靠技術(shù)說的故事，在2018年已經(jīng)講不下去了；一個(gè)再先進(jìn)的技術(shù)，沒有被商業(yè)應(yīng)用，沒有做出收入，再大膽的投資人也不敢繼續(xù)押注。
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594家 深圳機(jī)器人代表軍團(tuán)快速崛起
2017年，深圳市機(jī)器人企業(yè)數(shù)量高達(dá)594家，較2016年469家，增長125家。總體產(chǎn)值也較去年出現(xiàn)較大幅度增長。
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這項(xiàng)黑科技讓停車不再難，連德國大眾的科學(xué)家都來點(diǎn)贊
5月25日，來自德國沃爾夫斯堡的大眾汽車集團(tuán)總部生產(chǎn)部門未來技術(shù)負(fù)責(zé)人Holger Heyn博士來到距離深圳不過30公里的東莞松山湖，先后參觀考察了松靈機(jī)器人等園區(qū)企業(yè)。
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智慧革命浪潮下 嵌入式運(yùn)算賦予機(jī)器靈魂
在這場創(chuàng)新的智能革命浪潮中，嵌入式計(jì)算平臺(tái)無疑是最為核心的部分，它們隱藏在智能機(jī)器設(shè)備的內(nèi)部，負(fù)責(zé)信息與數(shù)據(jù)的處理、運(yùn)算和轉(zhuǎn)發(fā)，最終賦予機(jī)器設(shè)備強(qiáng)大的功能和智慧生命。
