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怡豐機器人蔡穎杰:做AGV領域實干家

發布時間: 2019-08-12 10:08:46 來源:新戰略機器人全媒體

核心提示: 人物介紹:蔡穎杰,高級工程師,畢業于江蘇科技大學自動化專業,從事AGV單機及系統研發19年,獲專利59件。深圳市高層次專業人才(享受政府津貼),浙江工業大學碩士研究生導師,深圳技術大學客座教授,江蘇科技大學校外學業導師,中國重型機械工業協會停車設備工作委員會專家,深圳市重點實驗室主任(深圳物流運輸用無人駕駛關鍵技術工程實驗室),AGV行業資深專家。現任深圳怡豐機器人科技有限公司總經理。
文/新戰略機器人全媒體實習記者  北棠


人物介紹蔡穎杰,高級工程師,畢業于江蘇科技大學自動化專業,從事AGV單機及系統研發19年,獲專利59件。深圳市高層次專業人才(享受政府津貼),浙江工業大學碩士研究生導師,深圳技術大學客座教授,江蘇科技大學校外學業導師,中國重型機械工業協會停車設備工作委員會專家,深圳市重點實驗室主任(深圳物流運輸用無人駕駛關鍵技術工程實驗室),AGV行業資深專家。現任深圳怡豐機器人科技有限公司總經理。


 


一朝成名天下知,這句話用在怡豐機器人身上最為貼切,2015年怡豐機器人因其獨特的停車機器人產品迅速火遍全國,甚至引起全球關注。但熱度退后,怡豐機器人如何把握公司走向,拿什么延續大眾期待,其創始人蔡穎杰先生給出了明確答案——實干及創新。


過去不沉湎:停車機器人繼續保持優勢  


“提起2015年的怡豐機器人,我到現在仍然覺得這是一場巨大的焦點事件。”怡豐機器人總經理蔡穎杰先生對新戰略機器人全媒體記者講述,“當時,我們第一款梳齒型停車機器人產品問世后,怡豐機器人迅速走紅,一時間大有現實版‘網紅’企業的狀態,從深圳市到國家層面,各地政要紛紛親臨怡豐視察,之后更是被央視新聞、各大新聞媒體爭相報道,門庭若市。


如此強烈的反響,其主要原因就在于怡豐創新性的推出了停車機器人。


所謂停車機器人其實是一種將AGV技術與車輛搬運技術相結合的新型AGV。“未來,隨著城市土地資源的進一步緊缺,汽車數量的進一步增大,大密度立體停車場是未來建設的主流形式,同時人們對停車體驗的要求也越來越極致,這就要求新一代的汽車搬運器要具有非常高的運行效率和智能化程度。”蔡穎杰表示,怡豐的梳齒AGV和車抬板AGV,完美實現了現有立體停車搬運技術的革新。



 圖:怡豐機器人的梳齒型停車機器人(最新款)


蔡穎杰透露,怡豐梳齒型停車AGV是國內乃至國際首創。當這種新奇的科技類產品與人民大眾生活息息相關時,關注的熱情和高度自然格外增長。


那一年,怡豐機器人與蔡穎杰的名字頻頻登上各大搜索平臺。而在此之前,蔡穎杰在AGV行業內一直屬于幕后人物,他在昆船智能整整工作了14年之久,從最初的技術小生一直成為為昆船智能的研發部長。怡豐機器人火了之后,蔡穎杰走到臺前,一時間名聲四起。


我們的停車機器人熱度延續了整整兩年,實際上那兩年時間怡豐機器人的停車項目剛剛起步,我們大部分時間處于對外宣傳和不停交際的狀態,這在一定程度上提升了怡豐的品牌知名度,但對于創業公司來說,我們也感覺到壓力重重。蔡穎杰坦露。直到2016年11月,經過設計、生產、安裝、調試,南京夫子廟停車機器人項目終于落地,成為國內首個真正落地運營的機器人停車場,隨后新加坡項目、阿布扎比項目、洛陽項目、河北項目等等不斷實施,到目前為止,怡豐已經有22個停車機器人項目落地。

 


圖:怡豐機器人的停車機器人項目


盡管當前停車機器人市場加入者越來越多,但蔡穎杰并不認為這是威脅,“停車機器人并非單純的搬運汽車,需要考慮和注意的問題瑣碎而復雜,比如說安全問題(與第三方設備的安全對接)、故障處理(器件老化及損壞時簡便快速維修)、防護能力(水和塵)及防鼠工作(以防咬壞電線)等等都是需要實地經驗的積累。對于停車機器人,怡豐有著得天獨厚的優勢。一方面母公司怡豐自動化在立體車庫有著20多年的研發和制造經驗,對各類停車項目的相關要求和市場痛點了如指掌,另一方面怡豐機器人研發團隊在AGV領域熟稔的開發研發流程和實地經驗,兩者相結合,讓怡豐機器人始終保持著國內最強的競爭優勢。


當下最重要:開辟全新的物流機器人領域


 成立5年,怡豐經歷了萬眾矚目,到回歸平淡。對此,蔡穎杰表示,停車機器人只是打開了企業知名度,提升了品牌價值,但這只屬于過去,怡豐機器人要想實現長遠發展,必須腳踏實地拿出更好的產品,用實力說話,讓怡豐機器人成為AGV領域更有話語權的企業。


停車機器人為主,物流搬運機器人為輔,怡豐非常明確自己的發展方向。蔡穎杰笑稱,“‘怡豐機器人,不僅僅是停車機器人’這句廣告語已經成為怡豐機器人的常用語,怡豐現在正在全面推行更廣泛的物流搬運機器人。

 


圖:怡豐機器人的系列搬運機器人產品


基于停車機器人的開發能力,目前怡豐在以下幾個系列產品中頗有優勢,第一,載重為3到5噸的偏重載型AGV,怡豐基于停車機器人的搬運方式,可以輕松應對載重量較大的貨物搬運要求,軟、硬件成熟穩定;第二,叉車AGV,怡豐與國內叉車車體企業合作定制開發叉車AGV,兼容NDC以及自主研發的調度系統,可以有效控制成本,性能優越;第三小精靈的視覺導航AGV怡豐開創性的利用地面紋理構建導航方式,可以完全告別任何標志物的輔助,完美利用現場環境實現自主導航。


據了解,怡豐已經在汽車、汽配,圖書,3C電子,電商快遞等行業提供了三十多個應用案例。如由怡豐提供的自然導航(激光SLAM)AGV,成功應用在上汽大眾高壓電池工廠,提供柔性化生產線服務;在遼寧北方出版社中,提供了64臺貨到人分揀AGV和15臺叉車AGV的整體智能倉儲解決方案,這標志著怡豐機器人在自動化物流、智能制造等領域全面拓展。

 


圖:怡豐機器人在北方出版社的項目現場圖


2018年,怡豐機器人營業額達8300萬元,2019年業績將過億。


今后,怡豐機器人還將在更加細分的領域內試水,如開發快遞行業快遞柜AGV、港口碼頭AGV、醫療行業AGV、公交車搬運AGV 等細分產品。



 圖:怡豐機器人在上汽大眾的項目現場


未來新變革:拓展AGV細分領域,尊重知識產權保護


近年來,我國AGV行業呈現蓬勃發展態勢,但產品同質化現象更加明顯。蔡穎杰認為, AGV機器人已經成為勞動密集型產業轉型升級的核心裝備之一,市場前景廣闊,企業必須尋找更多的突破口,以各自所長挖掘AGV更細分的應用領域。


蔡穎杰形象比喻稱,如果一個地方開了一家餐館,生意非常火爆,其他人看見了也在周邊同樣開餐館,那么只能影響彼此的生意,而如果周邊配套開起了冷飲店、甜品店等,只會讓市場循環更為良性和健康。


此外,在當今知識經濟時代,知識產權作為一個企業乃至國家提高核心競爭力的戰略資源,嚴重影響著一個行業的發展。在AGV機器人領域,企業的專利保護意識不強,勞動成果很容易被行業人仿用,同時,不積極布局專利,不利于企業未來占據市場主導和話語權。蔡穎杰呼吁行業要尊重知識產權,及時進行專利申請,保護自己的同時,也造福他人。



目前怡豐獲得了106件知識產權,其中軟件著作權31件,目前還有多項專利正在申請。


無論過去如何,輝煌只代表一時,現在的努力和布局將影響企業未來的格局,因此,企業要想在市場競爭中處于不敗之地,除了核心競爭力加持,更離不開決策者出色的商業邏輯和超前的決策能力。蔡穎杰一直并沒有忘記自己的初衷,他希望將AGV機器人推向更大的應用舞臺,在這一點上,蔡穎杰目標明確,行動果敢。

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