文/新戰(zhàn)略機器人全媒體記者 熙文
提要：作為一家物流機器人行業(yè)的后起之秀，蘇州羅伯特木牛流馬并沒有選擇在同質化AGV行業(yè)爭得頭破血流，而是與德國物流研究院(Fraunhofer IML)及德國高廷(G?TTING KG)合作，切入激光導航控制系統及激光導航儀市場，用擁有自主知識產權的先進技術及硬件設備為AGV本體廠商或集成商提供核心技術解決方案。
圖：蘇州羅伯特木牛流馬技術有限公司總經理、執(zhí)行董事王平
劍走偏鋒 與德國技術合作發(fā)展
“隨著近幾年我國電商快遞等行業(yè)對AGV物流設備的追崇，AGV產品呈現出翻倍的增長速度，因此，進軍AGV行業(yè)的企業(yè)也是鱗次櫛比。相較于多關節(jié)工業(yè)機器人， AGV本土制造和銷售占比將近90%，是唯一的國產機器人成熟應用的產品領域。但是就AGV本身而言，核心部件和配件幾乎都是依賴于進口，其中激光導航控制系統和導航儀成為技術必爭之地。在這種情況下，蘇州木牛流馬應運而生。”蘇州羅伯特木牛流馬技術有限公司總經理、執(zhí)行董事王平對新戰(zhàn)略機器人全媒體記者表示。
木牛流馬成立于2015年11月，作為一家物流機器人行業(yè)的后起之秀，木牛流馬并沒有選擇在同質化AGV行業(yè)爭得頭破血流，而是攜手德國先進的激光導航技術，為AGV本體廠商或集成商提供核心技術方案。
目前木牛流馬已經和德國物流研究院(FraunhoferIML)簽署中國區(qū)獨家合作協議，共同開發(fā)AGV的導航控制系統和交通管理軟件。同時和德國高廷(G?TTING KG)簽署戰(zhàn)略合作協議，以委托生產的方式向中國市場提供AGV用激光導航儀。目前雙方的合作主要分為兩部分，一部分是木牛流馬委托德國高廷(G?TTINGKG)生產，向中國市場提供“i-COW”品牌的AGV用激光導航儀；第二部分是雙方在中國成立合資企業(yè)生產各種型號的AGV用激光導航儀。
值得一提的是，木牛流馬還是中國第一家掌握激光導航AGV全部技術的公司，并擁有自主知識產權，這樣以技術為先導的定位讓木牛流馬劍走偏鋒，從成立之初就與眾不同。
秣馬厲兵 專注激光導航技術與產品
王平表示，木牛流馬的產品概括來說就是基于技術做產品，基于產品做解決方案，是同時掌握激光導航軟件及硬件的企業(yè)。現階段，木牛流馬不會直接與終端應用客戶接觸，而是專注于為AGV本體廠商及系統集成商提供激光導航技術以及激光導航的AGV產品。
目前，木牛流馬向國內市場同時提供三款AGV用激光導航儀，分別是HG 43600XA、HG 43600YA和HG43600ZA。木牛流馬的AGV用激光導航儀雖然也需要安裝反射標志，但是技術上和目前市場的NDC、P+F和SICK產品有著顯著的技術差異，角度精度提高20倍，是目前市場上唯一一款可以直接在零下25度的環(huán)境中使用的激光導航儀。
基于“i-COW”品牌的AGV用激光導航儀、導航控制系統和交通管理軟件，木牛流馬不僅可以向國內客戶提供基于主流廠家的電動叉車無人駕駛升級方案、AGV用激光導航儀及控制解決方案，還能提供AGV和智能停車的多車交通管理系統、AGV自動充電系統、基于AGV的智能化生產倉儲解決方案、定制化的激光導航AGV。并且相對市場上其它的產品，它導航精度更高、大大降低了改裝成本、應用領域也更廣闊。
未來，木牛流馬將會在激光導航方式上精益求精，開發(fā)出具有兼容性、小型化、高速度、高精度和經濟可靠的導航控制技術。同時，木牛流馬將在3年內建設開放的公共交通管理和調度系統平臺，為合作客戶提供兼容性的軟件服務平臺。
