文/本刊記者 熙文
無論是FA（工廠自動化）還是LA（物流自動化），西克的傳感器產(chǎn)品在各個細分領(lǐng)域強勢滲透，成為當前機器人應(yīng)用的時尚單品和必備神器。2015年西克的銷售業(yè)績接近11億歐元。
圖：廣州市西克傳感器有限公司產(chǎn)品管理副經(jīng)理劉雪飛
西克在中國的市場布局
對于任何一家國際級體量的公司而言，中國往往是最不容忽視的一個市場。近幾年來，隨著中國經(jīng)濟的下行論調(diào)不絕于耳，機器人等相關(guān)自動化產(chǎn)業(yè)卻抓住機遇異軍突起。因此，西克公司也在中國市場上也收獲了持續(xù)增長的銷售業(yè)績。“2015年西克的銷售業(yè)績接近11億歐元，其中機器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)的銷售表現(xiàn)突出，增長幅度高于其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”廣州西克產(chǎn)品管理副經(jīng)理劉雪飛對新戰(zhàn)略機器人全媒體記者表示，“目前，西克公司的傳感器在中國市場的成績喜人，部分高端產(chǎn)品如自動識別、激光測距和掃描儀等市場占有率更是遙遙領(lǐng)先。”
劉雪飛表示，西克非常看好中國機器人市場，目前工業(yè)機器人逐漸從傳統(tǒng)的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)移到電子制造領(lǐng)域、食品飲料領(lǐng)域、包裝領(lǐng)域及智能物流領(lǐng)域，同時服務(wù)機器人也在逐步開啟。為此，西克公司在中國市場布局了一系列全方位的本土化策略。
這種本土化策略主要體現(xiàn)在兩個方面。其一，根據(jù)不同客戶不同需求打造全系列產(chǎn)品。如高端傳感器以德國來源為主，同時針對市面上的基本產(chǎn)品則在亞洲設(shè)立了自己的研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。其二是立體營銷模式，大客戶、重點客戶及國際客戶以直銷為主，配備不同區(qū)域、不同行業(yè)的專業(yè)人員對接，中小型客戶以合作伙伴和代理商為主，以便更方便的貼近終端客戶，傳遞西克服務(wù)價值和理念。
西克在機器人領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品
當前，機器人相關(guān)應(yīng)用主要分為工廠自動化（FA）及物流自動化（LA），西克傳感器也針對性的推出了領(lǐng)先的拳頭產(chǎn)品。
FA：智能識別3D視覺及4級防護
劉雪飛表示，目前中國的機器人市場在3C電子裝配、食品飲料包裝等細分行業(yè)有較快的增長表現(xiàn)，西克可以為工業(yè)機器人提供細致入微和領(lǐng)先的傳感器及視覺產(chǎn)品方案。在3月8—10日廣州國際自動化展會上，西克展出了一款智能工業(yè)機器人，機身上安裝了多個西克傳感器，包括伺服編碼器。“我們利用專用的HIPERFACE DSL接口，用戶只需要一根電纜，就可以保證高質(zhì)量的信號傳輸，為機器人上面的伺服系統(tǒng)提供非常精準的位置反饋數(shù)據(jù)，大大節(jié)約了客戶的成本。另外還安裝了激光測距的產(chǎn)品，以保證機器人可以在一定的高度距離進行準確抓取。最后我們還安裝了RFID讀寫器，用于識別部分工件的電子標簽。”劉雪飛介紹。
西克的傳感器和視覺產(chǎn)品與國內(nèi)外眾多機器人本體廠商合作。其中，與ABB互動較多。
西克在汽車領(lǐng)域為ABB提供二維相機及3D視覺系統(tǒng)。劉雪飛進一步解釋，汽車領(lǐng)域很多零部件如曲軸、連桿等鑄造完成后往往會雜亂的堆放在一起，這些產(chǎn)品以前都是人工揀選、排序和搬運。為此，西克提出的三維掃描技術(shù)能夠準確的為機器人定位出每個零部件在三維方向的位置、坐標及信息，以便于機器人順利準確的進行抓取和排序。
此外，二者還合作開發(fā)出針對產(chǎn)品包裝的3D視覺系統(tǒng)。在多數(shù)情況下，如果在產(chǎn)品在包裝運輸過程中，物體的尺寸和厚度各不相同，而且位于傳送帶上隨機的位置，那么機器人要想適應(yīng)這些變化并將它們正確拾取出來就非常困難。要想改進拾取過程，檢測出物體的高度是一個關(guān)鍵因素。盡管傳統(tǒng)的2D視覺系統(tǒng)已經(jīng)能夠滿足許多應(yīng)用的需求，但是在物品高度和形狀都會變化的情況下，如果物體和背景之間的對比度較低或不斷變化、物體高度和形狀各不相同或者因傳送帶過寬而導致2D系統(tǒng)發(fā)生位置畸變，那么在這些情況下，必須使用3D視覺系統(tǒng)才能更加精確而可靠地對物體進行檢測。
SICK和ABB合作開發(fā)了一個解決方案，在拾取機器人的控制中增加了一個額外的維度，以使過程中受損的物品更少。使用兩家的優(yōu)勢技術(shù)，機器人能夠更快地拾取物體 – 而不會出現(xiàn)與它們相撞的風險。此外，它還提供了更多體積和重量檢查選項，而且能夠檢測出物體上的不規(guī)則形狀。
“西克不僅在掃描和識別、檢測領(lǐng)域為工業(yè)機器人提供視覺和傳感器，而且還為機器人提供最高等級為四級的安全掃描儀，確保機器人更加安全、人性的為人類工作。“劉雪飛強調(diào)。
LA：激光導航及自動識別
LA（物流自動化）分為外部物流和內(nèi)部物流，劉雪飛表示，近年來中國智能物流市場表現(xiàn)突出，外部物流中如高鐵、公路、機場等交通樞紐的貨流分揀用到大量傳感器；而內(nèi)部物流中電商行業(yè)發(fā)展迅速，成為智能物流最為亮眼的一個細分領(lǐng)域。
西克關(guān)于AGV、AGC的相關(guān)解決方案在保護、導航、識別、定位、探測等指標上技術(shù)獨到。
其主要包括基于NAV350的激光導航技術(shù)使得基于標識(反光板)的激光導航更加精確； 基于NAV245的激光導航適用于中小型倉庫的智能 激光導航；安全激光掃描儀 S3000/S300的激光導航確保輪廓、測量及安全；通過 RFH620/ RFH630來進行自動位置識別，RFID系統(tǒng)用于位置識別或者車輛動態(tài)追蹤；通過RFU620/ RFU630來進行自動貨物識別，RFID系統(tǒng)用于自動貨物追溯；使用條碼讀取器CLV650/ CLV690來自動識別貨物用于航空貨物識別的新型條碼讀取器；通過絕對值編碼器AHS/ AHM36測量鎖定角度、集成定位確定，從而絕對控制；通過拉線編碼器BCG08來實現(xiàn)貨叉高度檢測實現(xiàn)精確可靠的自動化倉儲操作。
綜合起來，西克的智能傳感器可以為機器提供包括防護防撞及導航和識別等方面的技術(shù)及方案。成立于1946年的西克公司，擁有將近70年的行業(yè)經(jīng)驗，其傳感器涵蓋4萬多種產(chǎn)品以及產(chǎn)品組合方案。
