文｜彭晴
在11月初的CeMAT亞洲物流展上，國自發(fā)布了兩款新型叉式機(jī)器人——SLIM前移機(jī)器人、SLIM搬運(yùn)機(jī)器人，這是繼2019年發(fā)布SLIM堆垛機(jī)器人后，國自SLIM家族時(shí)隔一年半再次迎來的新成員。除此之外，其全新升級(jí)的PICKING PLUS以及重載AGV也齊聚展臺(tái)。
產(chǎn)品線“新”升級(jí)
從2017年首創(chuàng)料箱搬運(yùn)機(jī)器人picking AGV，到2019年SLIM重新定義叉車AGV，再到今年SLIM家族的擴(kuò)充以及新產(chǎn)品線——重載AGV的落地應(yīng)用，在物流搬運(yùn)領(lǐng)域，國自一直創(chuàng)新不停，不斷在擴(kuò)充產(chǎn)品線、拓展新應(yīng)用。
國自智能物流事業(yè)部總經(jīng)理王文斐表示：“我們始終在傾聽市場的聲音，結(jié)合自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推出適應(yīng)客戶需求的產(chǎn)品?！?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
國自兩款最新的SLIM產(chǎn)品就是在充分調(diào)研客戶需求的基礎(chǔ)上推出的。
SLIM家族首款產(chǎn)品——SLIM堆垛機(jī)器人于2019年4月推出，“以小載大，舉重若輕”。SLIM憑借其對(duì)各類倉儲(chǔ)流通、工業(yè)物流場景超強(qiáng)的適應(yīng)性，在一些場景中提供比傳統(tǒng)類KIVA產(chǎn)品更優(yōu)的解決方案，可實(shí)現(xiàn)原有搬運(yùn)設(shè)備完全替換。SLIM堆垛機(jī)器人一經(jīng)推出便得到了客戶的廣泛認(rèn)可，截至目前已有近50個(gè)項(xiàng)目案例，涉及包括汽車、食品飲料、醫(yī)藥、工程機(jī)械、家電、紡織、3C等十余個(gè)行業(yè)。
在SLIM堆垛機(jī)器人推向市場的一年半里，通過多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，國自進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了行業(yè)的多樣性、物流場景的復(fù)雜性。為了讓SLIM滿足更多場景、更多條件（不同載具、不同高度、不同工藝）下的客戶需求，讓SLIM走向更多的行業(yè)，SLIM搬運(yùn)機(jī)器人、SLIM前移機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生。
“很多客戶提出，在不需要堆高功能的場景中，SLIM是否能適用？這次推出的SLIM搬運(yùn)車就是針對(duì)這種場景設(shè)計(jì)的，自重僅為380Kg，并將工作通道寬度縮減至1.6M，最大荷載達(dá)到2T。如果是只有搬運(yùn)需求的場景，客戶就可以選用我們SLIM搬運(yùn)機(jī)器人，這款機(jī)器人可以把貨叉做得很長，做成雙叉式，可一次托兩個(gè)托盤，提升搬運(yùn)效率?！蓖跷撵程岬?。
國自SLIM家族的另一款新品——SLIM前移機(jī)器人，也是為解決客戶的需求痛點(diǎn)而研發(fā)，不僅能適應(yīng)使用最為廣泛的“田”字、“川”字托盤，還可適應(yīng)各類非標(biāo)準(zhǔn)屬具，更能按客戶需求定制屬具，以滿足不同場景需求。工作通道寬度僅需2M，最大荷載達(dá)到1.4T，起升高度達(dá)到4.5M。
SLIM系列之外，國自的重載AGV在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)也充分考慮到了行業(yè)客戶的需求，“重載類的機(jī)器人本身不是新產(chǎn)品，原來的重載機(jī)器人主要是磁導(dǎo)，工藝路線非常固定，但是我們?cè)谝恍┬屡d工廠客戶處發(fā)現(xiàn)，磁導(dǎo)的重載機(jī)器人并不滿足需求，特別是需要跟立庫對(duì)接、線邊配送這些場景。國自從2013年推出激光重載機(jī)器人，積累了比較多的經(jīng)驗(yàn)。總體來說，目前重載類的機(jī)器人以定制化為主，定制周期較長。同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)對(duì)價(jià)格比較敏感，因此我們對(duì)機(jī)器人進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，將移動(dòng)、導(dǎo)航包括頂升的一些模塊標(biāo)準(zhǔn)化，減少定制化，進(jìn)而降低成本?！?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
目前，國自的重載AGV已經(jīng)在工程機(jī)械行業(yè)落地應(yīng)用，采用激光混合導(dǎo)航的方式，通道行駛采用激光slam，精確對(duì)接點(diǎn)使用反射板做輔助，實(shí)現(xiàn)了高精度與高柔性的統(tǒng)一。
王文斐表示，“我們所有產(chǎn)品核心架構(gòu)是統(tǒng)一的，不管是叉車系還是潛伏頂升式，輕載還是重載。不論采用哪種導(dǎo)航形式，滿足客戶需求是關(guān)鍵?！?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
客戶價(jià)值為“核心”的合作共贏
產(chǎn)品線不斷擴(kuò)充的基礎(chǔ)，在于國自在移動(dòng)機(jī)器人核心技術(shù)領(lǐng)域中的不斷探索，在此之上，國自也通過合作來為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
今年，國自與多家國內(nèi)行業(yè)友商、上下游廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，GRACE生態(tài)圈也在穩(wěn)步擴(kuò)展，互補(bǔ)的產(chǎn)品、更符合客戶需求的機(jī)器人整合方案，將幫助更多客戶更快地實(shí)現(xiàn)全場景、一站式智能升級(jí)。
事實(shí)上，在移動(dòng)機(jī)器人賽道日益擁擠的當(dāng)下，企業(yè)之間從自動(dòng)化程度比拼，提升為兼具自動(dòng)化和柔性物流特征的智能化較量日益明顯。從更長的發(fā)展周期上來講，移動(dòng)機(jī)器人供應(yīng)商們面對(duì)兩場競賽：第一場競賽的目標(biāo)是成為細(xì)分領(lǐng)域頭部的移動(dòng)機(jī)器人供應(yīng)商，并具備為終端提供縱向跨場景的自動(dòng)化物流解決方案的能力；第二場競賽的目標(biāo)則是突破由場景碎片、需求定制化導(dǎo)致的發(fā)展瓶頸，成長為滿足全場景物流需求的平臺(tái)化企業(yè)，在跨行業(yè)的橫向維度上成為物流智能化的方案供應(yīng)商。
在智能物流領(lǐng)域，國自的搬運(yùn)、揀選、分撥全系列物流機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案，已經(jīng)在各類物流場景廣泛落地，積累了大量的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，成為了行業(yè)頭部供應(yīng)商。在此基礎(chǔ)上，國自也在朝著成為滿足全場景物流需求的平臺(tái)化目標(biāo)前進(jìn)，戰(zhàn)略合作是實(shí)現(xiàn)方式之一。
此外，國自持續(xù)投入5G以及人工智能等新技術(shù)研發(fā)，王文斐表示：“更多新技術(shù)應(yīng)用在AGV上，是為了讓它更智能，國自堅(jiān)持把AGV工具化，讓它更簡單易用，為行業(yè)和客戶提供更大價(jià)值?！?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
無論是不斷推出更全的產(chǎn)品系列、加強(qiáng)與同行的合作互補(bǔ)，還是新技術(shù)的研發(fā)，國自始終圍繞“客戶價(jià)值”這個(gè)核心，這也是國自快速成長的關(guān)鍵。今年9月，國自同華泰聯(lián)合證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，并于近日在浙江證監(jiān)局備案，擬科創(chuàng)板掛牌上市。上市已經(jīng)提上日程，國自也在邁向更廣闊的未來！
