每日要聞列表
-
探訪：一條全智能生產線，藏著順企多少秘密？
在無人操作的生產線上，一件小家電是如何從制造完成，最后到入庫并進行配送的？一條“搬”入此次裝洽會智能制造展區的全自動無人車間，將揭開這一個謎底。
-
從智能制造業市場分析機器人行業前景
2015年我國智能制造產值在1萬億左右，2020年有望超過3萬億元人民幣，年復合增長率約20%。本研究中心對智能制造產業進行了全面研究，列舉出產業中八大熱點：機器人、無人機、人工智能、3D打印、無人駕駛、虛擬現實、智能物流、智能家居。
-
工業4.0時代的核心競爭力是與機器合作
科技進步為工業4.0奠定了基礎。在接下來的10至15年間，科技創新將重塑商業和經濟格局。
-
廣州遠能:哪怕百花競艷 也要獨善其身
隨著國內工業自動化進程的不斷加快和工業4.0概念的興起，AGV機器人正在不斷擴大其應用領域，從原來的汽車行業逐漸擴展到各大行業。與之相對的，是AGV企業大刀闊斧開辟市場，企業競爭呈現出百花競艷的態勢，而價格拼殺更是常態，在此背景下，廣州遠能勢要獨善其身，以技術創新拓展市場應用。
-
西克傳感器：70年專注情懷 傳承德國匠人精神
從1946到2016，今年恰逢西克70周年。一個專注傳感器70年的企業，其沉甸甸的產品技術和企業文化影響著整個行業的發展，更是對匠人精神的完美詮釋。
-
上綜藝節目的機器人“小V”
新一季的蒙面唱將不僅大咖云集，還融入了高科技元素——華帝人工智能機器人小V。機器人小v不僅能通過聲紋識別功能來猜評蒙面唱將，還能像人一樣與明星嘉賓語音互動交流。
-
來福諧波：敢于直面的黑馬之師
來福諧波在國內的名字近兩年來逐漸響亮，不僅僅因為其在諧波減速器領域厚積薄發的氣勢，也是因為其象征著國產減速器在壓力與逆境中不斷成長的精神。
-
綠的諧波：國產諧波減速器量產之王
相較于RV減速器，諧波減速器的國產化占有率逐漸攀升，這一方面是由于國內減速器產品的性能和價格不斷優化，另一方面也得益于國產機器人本體的市場起量。在國產諧波減速器產品中，蘇州綠的成為量產之王。
-
南通振康：塑造國產RV品牌魅力
據悉，2015年南通振康累計銷售RV減速機超過7000臺，約占中國RV減速機市場份額近20%，其余部分基本依靠日本進口，且產品價格極具競爭優勢，平均比日本進口產品便宜30%-50%。預計2016年，銷售量接近1萬臺。
-
住友減速器：中空型與小型化是產品趨勢
作為一家老牌的減速機知名品牌，住友近年來緊跟發展潮流，將產品朝著中空型和小型化方向完善。
-
納博特斯克：難以撼動的全球RV霸主
一連串的數字表明，納博特斯克至今仍然是全球工業機器人用減速機難以撼動的霸主企業。20世紀70年代，納博特斯克研究開發了第一臺機器人用精密減速機，至2015年12月，其精密減速機RV系列累計生產達到600萬臺，在全球的工業機器人市場中占有60%的市場份額。
-
【專題系列】工業機器人用減速器市場探究
隨著國內外工業機器人的發展不斷創造新高，尤其是中國市場成為全球重要的工業機器人應用陣地，成長速度居全球之首。隨之，工業機器人用減速器的發展也愈加受到關注，不過對于國產減速器而言，要想在較好的大環境下取得更多市場地位，必須冷靜看待與國際品牌的差距，切勿盲目樂觀、固步自封。
-
讓機器人為你做披薩
在美國硅谷山景城的一家后廚中，Marta不知疲倦地工作著，持續將大蒜醬汁均勻地涂抹在比薩面餅上。它從不抱怨、也不需要工資和請假，它是Zume比薩店的機器人員工之一。
-
機器人很難生產衣服？那我們就先把它變成紙板
盡管如今的機器人是越來越能干了，上天入地、飛檐走壁，幾乎無所不能，但有一件事對于它們來說卻是難于上青天——縫紉。
-
海爾的智造之路：從機器換人到互聯工廠
縱觀當前的中國市場，許多企業對于智能制造的理解仍舊停留在“機器換人”的層面，這種認知往往會讓企業忽略了智能制造的本質，從而使其陷入想轉型卻不知道該怎么轉的迷茫境地。按用戶的思維建互聯透明工廠，就是海爾對于工業4.0，或者說對智能制造的深刻理解。海爾布局互聯工廠，其并非簡單的機器換人，而是全系統、全流程顛覆整個制造體系。
