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中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人影響力品牌

發(fā)布時(shí)間: 2020-07-20 09:07:00 來(lái)源:移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

核心提示: 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人概念的興起要追溯至2012年kiva被亞馬遜收購(gòu),這種新式的倉(cāng)儲(chǔ)分揀設(shè)備開始進(jìn)入人們的視線,隨后引發(fā)了整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備行業(yè)的革新。

助力多個(gè)行業(yè)智慧物流升級(jí)

在模塊化AGV設(shè)備基礎(chǔ)上,凱樂士結(jié)合自研的智能設(shè)備管理系統(tǒng),助力多個(gè)行業(yè)客戶完成了工廠產(chǎn)線、倉(cāng)儲(chǔ)等智能化升級(jí),提高作業(yè)物流效率。

浙江某跨國(guó)頭部塑料瓶蓋生產(chǎn)企業(yè),此前生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)都需要大量工人24小時(shí)三班倒高負(fù)荷作業(yè),傳統(tǒng)改造方案投資高、難以適應(yīng)注塑等工藝,這使得各塑料瓶蓋生產(chǎn)企業(yè)對(duì)大規(guī)模投入有一定的顧慮。為此,凱樂士提供I-Mover塑料行業(yè)智能化生產(chǎn)物流方案,提供15臺(tái)以上高端物流搬運(yùn)AGV及拆碼垛設(shè)備。有效減少80%人工投入,極大減少人員作業(yè)強(qiáng)度,將投資回報(bào)壓縮在2年內(nèi),全面為客戶增效降本;該方案同時(shí)應(yīng)用在北京某汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、上海某計(jì)量?jī)x表制造工廠、江西某3C面板制造企業(yè)以及江蘇某醫(yī)藥企業(yè)成品庫(kù)。

天津某大型電商超市倉(cāng)庫(kù),此前的人工作業(yè)模式下,揀選效率低下,且未實(shí)現(xiàn)信息化管理,揀貨出錯(cuò)率較高,同時(shí)還面臨著大促期間招工難等問題。凱樂士提供I-Picker智能化電商揀選方案,共計(jì)500臺(tái)AGV及相關(guān)高端智能設(shè)備。該倉(cāng)庫(kù)日處理訂單高達(dá)70,000單,較傳統(tǒng)倉(cāng)人效提高100%,減少50%揀選搬運(yùn)人力。該方案同時(shí)應(yīng)用在某大型電商超市的南京倉(cāng)庫(kù)以及某知名手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)公司的清遠(yuǎn)倉(cāng)庫(kù)。

經(jīng)過多年積累,目前凱樂士的產(chǎn)品和物流集成整體解決方案已經(jīng)廣泛應(yīng)用國(guó)內(nèi)外醫(yī)藥、塑料、汽車、零售、電商、圖書館、軌交、文體、制造業(yè)及第三方物流等 20 多個(gè)細(xì)分行業(yè),實(shí)施項(xiàng)目 200 余個(gè)。

怡豐機(jī)器人:視覺紋理導(dǎo)航機(jī)器人新品加推

深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司成立于2014年,是一家專業(yè)的智能搬運(yùn)綜合解決方案提供商。怡豐以停車機(jī)器人切入市場(chǎng),隨后開始向物流領(lǐng)域延伸,2017年開始,怡豐就對(duì)外推出了多款物流搬運(yùn)機(jī)器人。

打造差異化競(jìng)品——視覺紋理導(dǎo)航AGV

目前,怡豐擁有智能停車機(jī)器人系列、托馬斯系列、叉車AGV系列、小精靈四大系列產(chǎn)品,在系列產(chǎn)品,新升級(jí)的小精靈——視覺紋理導(dǎo)航機(jī)器人是怡豐集中優(yōu)勢(shì)力量,重點(diǎn)打造的一款極具差異化產(chǎn)品,也是怡豐再度重磅推出的新一代競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。


據(jù)了解,這款視覺紋理導(dǎo)航機(jī)器人利用豐富的紋理信息,基于相位相關(guān)法和非均勻傅里葉變換來(lái)計(jì)算出兩圖間的位移和旋轉(zhuǎn)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)圖像匹配,生成路徑地圖;從環(huán)境中獲取海量的、富于冗余的紋理信息,擁有超強(qiáng)的場(chǎng)景辨識(shí)能力,是全新的無(wú)軌導(dǎo)航技術(shù)路線。相對(duì)于其他導(dǎo)航方式,該產(chǎn)品采用的視覺導(dǎo)航方案(V-SLAM技術(shù)),由高清攝像頭獲取地面紋理信息,以此實(shí)現(xiàn)AGV的實(shí)時(shí)定位。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需設(shè)置二維碼、磁釘磁條、反光柱等輔材,一次建圖輔以AI?學(xué)習(xí)功能即可完成AGV自主運(yùn)行。這種導(dǎo)航方式適應(yīng)性強(qiáng),周圍環(huán)境的改變對(duì)導(dǎo)航也沒有任何影響,充分展現(xiàn)了車輛的靈活性及擴(kuò)展性,亦可根據(jù)?況需求定制各種接駁方案。

助力倉(cāng)儲(chǔ)智能化改造

在系列物流搬運(yùn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,怡豐也為多個(gè)行業(yè)打造了系列優(yōu)秀案例。例如在其為某快遞公司華東直營(yíng)倉(cāng)庫(kù)打造的智能搬運(yùn)改造方案。由于該倉(cāng)庫(kù)物流的生產(chǎn)管理,完全靠人來(lái)操作的話,比較復(fù)雜且效率低。怡豐的改造方案上線后,采用貨到人分揀模式,整個(gè)生產(chǎn)管理過程AGV在WMS系統(tǒng)和AGV的調(diào)度系統(tǒng)下按訂單進(jìn)行上架和揀貨任務(wù),效率高且?guī)齑婢_,使用庫(kù)高效運(yùn)作。 

據(jù)了解,除了電商之外,目前怡豐的物流搬運(yùn)機(jī)器人產(chǎn)品已在出版業(yè)、制造業(yè)、3C電子、汽車等行業(yè)完成了30多個(gè)應(yīng)用案例的落地。

國(guó)自機(jī)器人:三大核心解決方案,用創(chuàng)新引領(lǐng)倉(cāng)儲(chǔ)物流新方向

國(guó)自機(jī)器人自創(chuàng)立以來(lái)一直圍繞移動(dòng)機(jī)器人深耕,并在2017年創(chuàng)新發(fā)布了全球領(lǐng)先的STAR SYSTEM,一舉突破北美市場(chǎng),在業(yè)內(nèi)引起不小轟動(dòng)。當(dāng)前,在核心技術(shù)平臺(tái)“GRACE”的基礎(chǔ)上,國(guó)自已開發(fā)出適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)物流及工業(yè)物流的全系列機(jī)器人產(chǎn)品。

 


三大核心解決方案

智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域,國(guó)自解決方案以”貨箱到人(CTP)、貨到人(GTP)、訂單到人(OTP) “為核心,覆蓋了移動(dòng)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度管理系統(tǒng)(REX)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)三大產(chǎn)品體系,系統(tǒng)亮點(diǎn)如下:

貨箱到人(CTP):貨箱到人揀選是國(guó)自基于多層料箱揀貨機(jī)器人Picking設(shè)計(jì)的箱式立體揀選系統(tǒng),通道需求窄,立體空間利用率高,實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ),高效率揀選。

貨到人(GTP):貨到人揀選采用頂升搬運(yùn)機(jī)器人Ants系列機(jī)器人把貨架/托盤搬送到揀選工位,徹底顛覆傳統(tǒng)的人找貨模式。

訂單到人(OTP) :訂單到人揀選是基于揀貨機(jī)器人Order構(gòu)建的柔性揀選系統(tǒng),機(jī)器人攜帶訂單箱到達(dá)被命中的庫(kù)存位,輔助人工揀選。

多車體調(diào)度:智能倉(cāng)儲(chǔ)揀選方案可充分利用Picking、Ants、Order產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)混合調(diào)度,提升倉(cāng)儲(chǔ)揀選效率與存儲(chǔ)密度,節(jié)省人工成本。

顛覆傳統(tǒng)模式 適用于各項(xiàng)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求

國(guó)自三大核心解決方案徹底顛覆了傳統(tǒng)的物流出入庫(kù)模式,能夠高效完成包括物料采購(gòu)入庫(kù)、生產(chǎn)入庫(kù)、生產(chǎn)領(lǐng)料出庫(kù)、成品出入庫(kù)等各項(xiàng)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求,適用于電商、零售、醫(yī)藥、食品、汽車制造業(yè)、3C電子、煙草等行業(yè)。

某全球領(lǐng)先的辦公用品零售商和分銷商由于業(yè)務(wù)日漸擴(kuò)大,需要一套更智能的機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)促銷高峰中遇到設(shè)備故障和機(jī)器人效率達(dá)到極限,無(wú)法通過人機(jī)結(jié)合方式繼續(xù)提升效率以滿足促銷高峰的問題,其次針對(duì)不同時(shí)節(jié)爆款SKU,重復(fù)搬運(yùn)造成運(yùn)力浪費(fèi)的問題,及如何最大化提高庫(kù)存利用率的問題。

國(guó)自為其打造的智能化倉(cāng)儲(chǔ)揀選方案中,對(duì)爆款商品和慢銷商品的進(jìn)行分區(qū)存儲(chǔ),并采用高貨架倉(cāng)儲(chǔ)模式,大幅提高倉(cāng)庫(kù)利用率。項(xiàng)目中采用PICKING實(shí)現(xiàn)對(duì)更細(xì)顆粒的搬運(yùn),減少重復(fù)搬運(yùn),配合人機(jī)結(jié)合的揀選方式,最大限度提高整體工作效率。從2017年以來(lái),在該終端的倉(cāng)庫(kù)中,國(guó)自已經(jīng)完成超過1000臺(tái)機(jī)器人的上線作業(yè),節(jié)省了大量的勞動(dòng)力和傳統(tǒng)設(shè)備成本。


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