文/新戰(zhàn)略機器人全媒體 黃滿婷
據(jù)中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，截止目前，2020年上半年國內(nèi)移動機器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域共發(fā)生投融資事件約14起，其中，近80%的企業(yè)融資金額達到億元人民幣級別，融資金額總數(shù)近30億元人民幣。
2020年上半年國內(nèi)移動機器人行業(yè)融資情況（本表粗略統(tǒng)計，如有未完善之處，請指正！）
從投融資輪次來看，機器人領(lǐng)域投融資主要集中在A、B輪，其中Pre-A及A輪投融資共7起，投融資金額超6億元人民幣。B輪投融資事件5起，投融資金額均超過億元，總金額超6億元人民幣。進入C、D輪的企業(yè)只有凱樂士和極智嘉，極智嘉于今年6月宣布其年初已經(jīng)完成總額超過2億美元C輪融資，凱樂士也完成總金額達數(shù)億元的D輪融資。可以看出，目前移動機器人行業(yè)融資主力軍來自于擁有新技術(shù)開拓新市場的初創(chuàng)型移動機器人企業(yè)，不過從投資力度來看，品牌成熟的企業(yè)獲得資方的支持力度與其他企業(yè)存在一定差異。總體而言，資本對移動機器人行業(yè)普遍看好，移動機器人代替人工是大勢所趨。
從業(yè)務(wù)方向來看，今年智慧倉儲與智能物流領(lǐng)域勢頭仍然較好，以極智嘉、凱樂士為主的較為成熟的物流機器人企業(yè)仍然受到資本市場較大力度的支持。值得注意的是，從技術(shù)角度看，今年自主移動機器人AMR備受資本市場青睞，除了極智嘉外，靈動科技、Syrius炬星等主要技術(shù)路線都圍繞更具柔性化的AMR自主移動機器人，可以看出，各種人工智能的視覺+算法應(yīng)用或成重頭戲。
其次，在這十四家企業(yè)中，坤厚自動化、未來機器人都從事無人叉車AGV。之前由于技術(shù)成熟度較低、產(chǎn)品價格過高，無人叉車在過去幾年的普及率并不高。但這次新冠肺炎疫情期間大量工廠的停工停產(chǎn)，讓更多制造業(yè)廠商、VC資本、無人叉車研發(fā)商明確意識到“機器替人”的必要性和市場潛力、攜重金入局。
除了比較關(guān)注物流倉儲領(lǐng)域的應(yīng)用外，末端無人配送也在疫情及后疫情時期引起了資本方的注意，而隨著國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，商用服務(wù)機器人等也得到資本市場的加持。其中，擎朗智能與新石器均在3月獲得2億元融資記錄，疫情期間，擎朗智能與新石器派遣團隊及多種無人配送車、消殺機器人等前往武漢雷神山醫(yī)院、隔離點和多個社區(qū)，幫助企業(yè)或政府運輸防疫緊急物資，進行日常消毒防疫工作。
在行業(yè)的發(fā)展過程中，資本起著舉足輕重的作用，無論是老牌企業(yè)繼續(xù)穩(wěn)中求進，還是新興企業(yè)努力探索適合自己的發(fā)展道路上，資本都是一劑強有力的助推力。而在疫情期間，移動機器人融資熱度不減也證明了外界對于行業(yè)前景的信心。
