電商業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)生了巨量的倉(cāng)儲(chǔ)分揀需求。同時(shí)，隨著人工成本的大幅增加，傳統(tǒng)的人海模式已無(wú)法滿足企業(yè)現(xiàn)有的需求。如何提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行效率，成為電商們迫切需要解決的問(wèn)題。
京東物流8月1日宣布，其昆山無(wú)人分揀中心正式亮相，這也是目前全球首個(gè)正式落成并成功運(yùn)營(yíng)的全程無(wú)人分揀中心，標(biāo)志著京東物流配送中的分揀環(huán)節(jié)進(jìn)入了全場(chǎng)無(wú)人化、智能化階段。
據(jù)京東物流負(fù)責(zé)人介紹，相比傳統(tǒng)的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，昆山無(wú)人分揀中心智能化程度更高，場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，以目前業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)為例，供包(將包裹放入自動(dòng)分揀設(shè)備供包臺(tái)上)環(huán)節(jié)仍然需要人工操作，但昆山無(wú)人分揀中心已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供包并對(duì)包裹進(jìn)行六面掃描，保證面單信息被快速識(shí)別，由分揀系統(tǒng)獲取使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。
昆山無(wú)人分揀中心的落成顯著提升了京東物流的運(yùn)營(yíng)效率。數(shù)據(jù)顯示，目前昆山無(wú)人分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)。據(jù)測(cè)算，在同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下，每個(gè)場(chǎng)地可以節(jié)省180人的人力。同時(shí)，自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的4倍多。
值得一提的是，昆山無(wú)人分揀中心的主系統(tǒng)——DCS智能管控系統(tǒng)，由京東集運(yùn)研發(fā)部自主研發(fā)，包含自動(dòng)分揀機(jī)調(diào)控、無(wú)人AGV(搬運(yùn)叉車(chē))搬運(yùn)調(diào)度以及RFID信息處理等。目前，昆山無(wú)人分揀中心已投入25臺(tái)無(wú)人AGV。
在京東物流宣布昆山無(wú)人分揀中心正式亮相的第二天，阿里旗下的菜鳥(niǎo)也“針?shù)h相對(duì)”地表示，其打造的中國(guó)最大的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)已在廣東惠陽(yáng)投入使用。與京東昆山無(wú)人分揀中心專(zhuān)注分揀環(huán)節(jié)不同，菜鳥(niǎo)廣東惠陽(yáng)倉(cāng)側(cè)重的是撿貨環(huán)節(jié)。菜鳥(niǎo)方面稱(chēng)，以往一些智慧倉(cāng)庫(kù)只有幾十臺(tái)搬貨機(jī)器人，而廣東惠陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)則配有上百臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化程度極高。據(jù)透露，菜鳥(niǎo)與合作伙伴將會(huì)在多個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)復(fù)制這一模式。
而在京東、菜鳥(niǎo)之前，為提高物流運(yùn)作效率，網(wǎng)易考拉海購(gòu)也大規(guī)模部署智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”。據(jù)了解，云TMS系統(tǒng)“瑞麟”通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算，使物流企業(yè)、消費(fèi)者、品牌商之間的鏈路直接打通。“瑞麟”系統(tǒng)主要解決兩大問(wèn)題：一是識(shí)別包裹的實(shí)時(shí)狀態(tài)，若出現(xiàn)異常可以提前、主動(dòng)聯(lián)系客戶解決，做到主動(dòng)服務(wù)，提高客戶滿意度；二是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)結(jié)算，由系統(tǒng)結(jié)算代替原有的人工結(jié)算模式，縮短結(jié)算周期，提高物流服務(wù)商滿意度。而“祥龍”系統(tǒng)則通過(guò)倉(cāng)庫(kù)與商品的三維體積匹配、商品售賣(mài)頻率、AGV倉(cāng)內(nèi)智能機(jī)器人的路線規(guī)劃等多個(gè)維度的數(shù)據(jù)，對(duì)入倉(cāng)貨物的存儲(chǔ)進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)全面無(wú)紙化運(yùn)作，保障倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率。針對(duì)入夏以來(lái)全國(guó)各地普遍出現(xiàn)和高溫酷熱天氣，網(wǎng)易考拉海購(gòu)還啟用了恒溫倉(cāng)，以保障對(duì)溫度和濕度有較高要求的商品的質(zhì)量。
除此之外，有消息稱(chēng)，電商巨頭亞馬遜也引進(jìn)了四萬(wàn)五千個(gè)機(jī)器人。自從在2012年以7.75億美元收購(gòu)Kiva Systems公司后，亞馬遜就沒(méi)有停下投資智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流的腳步。
業(yè)界人士認(rèn)為，在電子商務(wù)仍然高速運(yùn)轉(zhuǎn)的今天，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)向智能化的轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，這也為機(jī)器人領(lǐng)域帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。數(shù)據(jù)顯示，2016年物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的全球銷(xiāo)售額達(dá)到19億美元。據(jù)研究公司Tractica預(yù)測(cè)，2021年之前，物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)將高達(dá)224億美元，出售量將達(dá)到62萬(wàn)臺(tái)。
