剛剛過去的2016年對智能物流這個行業(yè)來講，有著太多的沖擊與顛覆，巨頭間的整合，創(chuàng)新者的跟風(fēng)，資本的沖動都對物流倉儲抹上不可磨滅的記憶。
2016年，隨著物流自動化和信息化程度不斷提高，以及現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進步，自動化倉儲出現(xiàn)了井噴式發(fā)展勢頭，成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。特別是網(wǎng)購刮起的電商風(fēng)逐漸吹起了智能倉儲裝備市場，使其成為自動化領(lǐng)域最具發(fā)展動能的行業(yè)，目前，目前，國內(nèi)很多倉庫雖然已經(jīng)開始了自動化的設(shè)備更新升級，但也只能算是半自動化，因為智能化控制和操作還需要人工的輔助。 即使如此，也已經(jīng)大幅提高了工作效率，實現(xiàn)了數(shù)以億計的經(jīng)濟價值，節(jié)省了人力、財力。站高望遠(yuǎn)，全自動化才是倉儲配送自動化的終極目標(biāo)。
自動化物流裝備按功能構(gòu)成分為：集裝單元、搬運裝卸、自動化輸送設(shè)備、自動化分揀設(shè)備、貨架存儲設(shè)備幾大類，主要產(chǎn)品有
AGV自動導(dǎo)引車、堆垛機、輸送機、RGV穿梭車等。這無疑對于做物流搬運
機器人的企業(yè)來講是重大利好。
2017年， 智能物流背景下，物流倉儲機器人依舊是重頭，未來向中高端發(fā)展，2016年開始，第三代機器人物流搬運機器人增加了替換人工的機械手、機械臂、視覺系統(tǒng)、智能系統(tǒng)，提供更友好的人機交互界面，并且與現(xiàn)有物流管理系統(tǒng)對接更完善，具有更高的執(zhí)行效率和準(zhǔn)確性。例如Fetch&Freight等機器人等產(chǎn)的出現(xiàn)，實現(xiàn)了從自動化到智能化的轉(zhuǎn)變，由移動車體、機械臂和機械手組成，具備高度的自主性，能夠完成多種功能如物體識別、抓取、分揀及運輸?shù)?。機器人將在物流倉儲自動化中扮演越來越重要的作用，硬件+軟件+總包或許是新的一年來從事智能物流企業(yè)所要關(guān)注的方向?？梢郧宄目吹?，新的一年行業(yè)競爭日趨激烈，盈利空間受到壓制。預(yù)計在未來，大家會看到更多的物流企業(yè)、三方物流、零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)、新型平臺通過收購兼并的方式來奠定自己的江湖地位并企圖擴大地盤。因為，物流自動化是降本增效的突破口，且行業(yè)具備自動化改造的客觀基礎(chǔ)，也這正是目前出現(xiàn)倉庫自動化收購案熱潮的背后原因。
與企業(yè)來講， 如今，無論哪個行業(yè)的競爭，都不再是單品或單一解決方案的競爭，而是產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的競爭，因此，無論是巨頭還是中個企業(yè)，都必須找準(zhǔn)自己的定位，加入產(chǎn)業(yè)鏈合作模式中去，共同推動產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。
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