北京時間7月1日晚，汽車頭條APP獲悉，寶馬、英特爾與以色列一家駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye周五宣布達成戰(zhàn)略合作，以開發(fā)無人駕駛技術(shù)，力爭在2021年之前讓全自動駕駛汽車上路。
作為汽車、IT領(lǐng)域的巨頭，寶馬、英特爾等3家公司將會協(xié)同合作開發(fā)一個系統(tǒng)。該系統(tǒng)將會讓汽車能夠自動行駛，而不需要任何人在車上人工操作。
在一份聲明中，寶馬公司表示，三家公司將會發(fā)展計算機和感應(yīng)器系統(tǒng)，該系統(tǒng)會逐漸減少人類在開車中的作用。寶馬公司稱，他們希望三家公司的協(xié)作意味著在2021年前，機器人汽車能夠開始批量化生產(chǎn)。
值得注意的是，這3家公司稱，他們“堅信自動化駕駛技術(shù)將會讓出行變得更加的安全和容易。”他們承諾，他們的研究成果會跟別的汽車制造廠以及電子公司分享，以幫助對無人駕駛汽車使用的技術(shù)進行標準化。
與此同時，在該份聲明中，還透露了具體的進度時間表。早期的工作將把注意力集中在“高度自動化駕駛”的最初形態(tài)，寶馬公司稱這是他們今年計劃完成的。他們補充道，更多的關(guān)于這種技術(shù)的大量測試工作計劃在2017年進行。 而這個項目未來所量產(chǎn)的新車或命名為iNext，這意味著其將同寶馬目前的I3，I8同屬I部門。
今年恰逢寶馬迎來百年慶典，這家德國汽車公司正在將自動駕駛作為其未來趨勢的關(guān)鍵詞之一。就在同英特爾等公司宣布聯(lián)合開發(fā)面向未來的自動駕駛技術(shù)的前一天，其也在上海向中國消費者介紹了自動駕駛的愿景。
在上海舉辦的世界移動大會上，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠應(yīng)邀出席并發(fā)表了內(nèi)涵豐富的演講，自動駕駛也成為了關(guān)鍵詞之一。 “自動駕駛將會徹底重塑未來出行的模式。”康思遠說道：“寶馬在德國和中國正在積極參與高度自動駕駛乃至全自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和實踐。”
與此同時，就在上周，寶馬在成都展示了其自動駕駛領(lǐng)域的最新進展，完成“自動變換車道”等關(guān)鍵動作。更重要的是，寶馬的核心的競爭力來自本地進行的人工智能研發(fā)。“人工智能（AI）系統(tǒng)是自動駕駛的關(guān)鍵，可以解放駕駛者的雙腳、雙手、雙眼，甚至大腦。”康思遠介紹稱：“基于本地信息發(fā)展的人工智能系統(tǒng)是我們目前工作的關(guān)鍵。”
頭條說： 和其他宣稱2020年即可實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的整車企業(yè)不同，寶馬定義的全自動駕駛汽車（也叫機器人駕駛汽車）將由三方聯(lián)合研制——整車制造商、IT系統(tǒng)供應(yīng)商和知名專項技術(shù)集成商，這種合作維度超越了大多數(shù)整車企業(yè)跨界聯(lián)姻范疇。如果要打一個比方，即把全自動駕駛汽車比作一臺超高智慧的移動機器人的話，在此次寶馬定義的機器人駕駛汽車研發(fā)中，整車制造商寶馬負責(zé)搭建最具象的四肢和軀干，美國英特爾負責(zé)運算處理的大腦中樞部分，而以色列“移動眼”則負責(zé)提供感觸外部世界的“眼睛”
