今年3月，廣東省政府印發《廣東省工業轉型升級攻堅戰三年行動計劃(2015－2017年)》，標志廣東迎來全面推進“機器換人”戰略階段。規劃藍圖如下：到2017年末，力爭廣東省三年累計引導2萬家、超過50%的規模以上工業企業完成新一輪技術改造；三年累計完成工業技術改造投資9430億元。至2017年末，初步建成10個在全國具有較大影響力的智能制造產業基地，建成2個國內領先的機器人制造產業基地，推動1950家規模以上工業企業開展“機器換人”。
廣東東莞第一家民營“無人工廠”近期投入建設，當前東莞的用工缺口已達到10萬人以上。機器換人是用工荒的體現，用工荒并不代表著中國勞動力缺乏，而是在當地的廠家看來，勞動力創造的財富已經無法覆蓋勞動力節節上升的成本，因此機器換人可以從整體上節約成本，并且可以鎖定長期的用工風險。
沒有長期穩定收益與信用缺失、人口戶籍固化已經體現出弊端，這些勞動力不可能獲得當地戶籍、流轉快速、沒有經過培訓，而官方公布的最低用工成本節節上升。作為制造大國，這樣的勞動力結構是無法提升產業結構的，為了標準的精細，德日等制造強國都在推進機器替代人，也就是能用機器人的地方減少用人的數量，朋友告知在日本他的企業里，有個檢測原先依靠人工，最后想方設法生產出檢測儀，以減少人工感覺的干擾。以機器取代人是提高產品精細度所必須的。
2013年4月在一篇名為《機器正在取代工人的工作》的文章里，提供了一組數據，自2000年以來，美國減少了近600萬份工廠工作，幾乎是整個制造行業的三分之一。另一方面，制造業利潤紅火，業內人士不僅從經濟衰退中恢復過來，相比2006年，其利潤增長了35%，這種趨勢也于全球各地發生。根據麥肯錫2012年的報告，2000年和2010年之間，制造業貢獻了全球經濟增長的20%，但是，先進國家卻失去了其24%的制造業工人。
減少的工人是低端的工人，而那些受到新技術培訓的能跟機器和諧共處的卻供不應求。4月29日，虎嗅網編譯《The Atlantic》的文章，《ScarceSkills, Not Scarce Jobs》，指出信息技術幾十年來一直在改變供應鏈，經常取代運務員、記賬員和倉庫工人，但使用新科技會擴大企業規模，也會創造新工作，這些新工作需要新技能，在工作中習得這些新技能的工人，其實供不應求。
廣東機器取代人可以試這提高制造業精細度的一次努力，從上到下，形成了共識。原有的工人已經無法滿足甚至中端制造的需求，他們必須經過培訓，或在更落后的地方找到原始的制造工作。
目前機器人應用，必須達到規?；a才有利可圖，筆者在廣西等地的汽配工廠看到，除非有大規模的訂單，否則一條流水線上用機械臂就是不合適的，尤其是小而散的訂單、有特殊要求的訂單。另一方面，機械臂精細度還不夠，2013年8月媒體曝出富士康機器人項目進展不順，硬件提供商認為，目前機器人主要應用領域還是在前端的高精度貼片和后端的裝配、搬運環節，在絕大部分中間制造環節，還是必須用人工，如果是在精密制造上采用的話還需要慢慢的試點。今年4月，郭臺銘坦承，富士康研發的“機械手”尚未達到像人類手指那樣的熟練、靈活程度。富士康正在開發下一代機械手臂。（作者：
各地標準不同也制約了機器大規模應用，國務院副總理汪洋2013年11月月16日在深圳考察時表示，標準化是現代物流業發展的重要基礎，是提高流通效率的重要手段，現在全國物流企業有8億多個托盤，絕大部分是非標準化的，多數沒有實現循環共用，既浪費資源、增加成本，也影響效率。
最后也是最重要的是，我國企業尚不掌握機器人核心技術，全球工業機器人四大巨頭切走中國市場七成份額，洋品牌性能穩定，使用風險低，近兩年降價逾三成，原來35萬元的機器人降到25萬元，性價比提升。不過，只要需求擴大，國內機器人企業也如雨后春筍，未來總會出現行業內的中聯重科等企業，與國外品牌融合、競爭。（作者：葉檀）
