誰的頭條？
“汪峰終于上頭條啦！”2月7日，歌手汪峰在影星章子怡生日宴會上浪漫求婚成功，之后或許是外界對汪章戀情的過度曝光產生審美疲勞，大家對這一事件的關注焦點迅速轉移到汪峰精心安排用來吊送求婚鉆戒的一架小型的四軸無人機上。
有眼尖的網友很快認出這是國產無人機廠商大疆創新科技有限公司（以下簡稱大疆）去年發布的新品，具備GPS定點定位懸停、雷達鎖定和自動返航等功能，并且到手即飛。于是，“汪峰求婚”在頭條的位置上沒待幾分鐘就被“求婚無人機用的是大疆”給擠下去了。喧鬧最后，不太跟媒體打交道的大疆創始人汪韜都出來澄清，明星無人機求婚不是出自本公司策劃。而這出“如有雷同，純屬巧合”的戲碼已經勾起了圍觀群眾的八卦興致，關于大疆的點滴浮出水面。
事實上沒有汪峰的“幫忙”，大疆也能上頭條。大疆的2014年年終大獎是獎勵員工30臺特斯拉。“他們發獎金就是快。”隔壁兄弟公司的員工無不眼紅。這樣一家深圳本土企業居然占據全球小型無人機市場70％的份額，2013年的銷售額已達1.3億美金。
大疆成立8年，最初做無人機并不被人看好，技術來自于創始人汪韜在香港科技大學念書時的畢業設計。經過多年潛心耕耘和市場培育，公司在2013年迎來爆發式增長，銷售額比2012年翻了三倍。
西北工業大學航空學院教授胡峪對無人機很有研究，他告訴《經濟觀察報》，大疆之所以成功并不在于技術真的無懈可擊，而在于它是第一個把無人機應用門檻拉低到平民這個層級上的公司。“在它之前，從某種意義上而言，無人機更像是實驗室的產品，只有經過專業訓練的人才能玩它。”
無人機本身不是新鮮事物，軍事用途的無人機在多個國家已秘密研發多年，這也是在大疆之前，無人機在普通人眼中顯得頗為神秘的原因之一。軍事無人機實力最強的是美國，其近年曝光的X-47B外型酷似久負盛名的無尾翼B2隱形轟炸機，具備航空母艦自動著陸功能。軍事迷都清楚，飛機著艦即便對于訓練有素的飛行員而言也絕非易事，無人機能做到這一點的確了不起。
然而打開民用小型無人機市場的卻是中國本土企業，盡管大疆30%的訂單來自美國。大疆在民用市場上的成功激發了其他創業者的熱情。
群雄崛起
2015年1月6日至9日，美國拉斯維加斯舉行的CES國際消費電子展比往年更加火爆，這次觀眾多了個去處，本屆展會首次設立了一個飛控系統的專區。參展的公司扎堆，有小二十家，多數產品都是與大疆Phantom系列類似的四軸或六軸無人機。
無人機顯然成為本次盛會最靚麗的風景，甚至引來了跨界的圍觀。芯片巨頭英特爾去年剛上任的CEO布賴恩·克蘭尼克（Brian Krzanich）對無人機表示出了濃厚的興趣。展會期間，他親自展示了幾款德國產無人機，這些無人機的共同點是都搭載了英特爾生產的，能夠靈活躲避障礙物的智能傳感攝像機。躲避障礙物正是目前市面上大部分無人機存在的一個短板。
克蘭尼克還和一個叫Nixie的無人機品牌創始人科斯圖（Christoph Kohstall）同臺展示了一款袖珍四軸無人機，平時它可以當作一個大號的手環佩戴，而當需要自拍的時候手一甩，它就能飛到你的前方完成拍照。
而一個更為普遍的認識是，中國也能在某個高科技領域充當領頭羊，而非跟隨者。大疆傳奇鼓舞了很多本土創業團隊的士氣，廣州的億航智能技術有限公司（以下簡稱億航）即是其中較為突出的一個。
億航2014年4月才成立，首輪拿了徐小平、楊寧等知名天使的投資，只半年時間就在去年年底獲得紀源資本領投的千萬級美元A輪融資，并且迅速從四五個人的小團隊擴張到80余人。億航聯合創始人熊逸放告訴經濟觀察報，保守估計，公司估值今年能達到10億元人民幣。
公司還獲得微軟青睞，入選在北京的第六期微軟孵化器項目，從而獲得北京一間辦公室半年的免租使用權。2015年伊始，億航又遠渡重洋來到硅谷，開設了在美國的辦公室。
記者聯系到熊逸放的時候，他正在徐小平的陪同和引薦下到硅谷四處洽談合作，同時招兵買馬。億航的核心產品是命名為Ghost的四軸無人機，賣點是純手機操控，非常容易上手，被雷鋒網譽為無人機中的“傻瓜機”。
去年年中，億航把Ghost拿到國內眾籌網站的鼻祖點名時間（現轉型做預售——編者注）上去籌得37.4萬元人民幣，看到戰績不錯，熊逸放作出一個更大膽的決定，把產品拿到海外知名眾籌網站Indiegogo上去試試。一試不得了，1月9日眾籌截止的時候共籌得86萬美金，不但創國產智能硬件海外眾籌記錄之最，即便相比國外同類產品也可以說是傲視群雄。
除了適合純“小白”用戶，億航Ghost還有兩個炫酷的技術，一是自動跟隨技術，二是“阿凡達”式的體感操控。尤其是自動跟隨，熊逸放對此特別得意。據他介紹，自動跟隨功能是去年8月加入的。“人去哪，飛機就跟著去哪，它跟的是手機里邊的GPS。全世界只有兩家做的體驗相對較好，一個是我們，一個是美國的一家叫3DR的無人機公司。”
在熊逸放看來，Ghost的跟隨體驗甚至好過3DR。“3DR的跟隨是僵尸跟隨，就是每隔兩秒鐘頭會點一下，導致視頻會抖一下。我們的跟隨更加平滑。”他說。
3DR創始人是硬創界大名鼎鼎的導師克里斯·安德森（Chris Ander-son），這位科技雜志《連線》前主編撰寫的《長尾理論》和《創客：新工業革命》幾乎成為每個創業極客的枕邊書。業內人士告訴記者，他就是看到大疆的成功而決心做出能與大疆匹敵又有自己特色的無人飛行器。安德森曾將大疆無人機譽為無人機界的蘋果，而他自己要做無人機界的安卓。
億航的信心還來自于熊逸放與蘋果聯合創始人沃茲尼亞克的當面交流。億航在去年9月份舉辦的高逼格的硅谷高科技創新創業高峰會SVIEF（以下簡稱硅谷高創會）上奪得全年唯一的創新大獎。熊逸放代表公司領獎時，頒獎嘉賓正是沃氏，當時沃氏還接受央視采訪表達了對億航這個年輕團隊的欣賞。
市場拼殺
2月1日晚上，以生產鍵盤鼠標出身的深圳老牌消費級電子廠商雷柏科技攜手北京的工業級無人機企業零度智控在蛇口海上世界明斯克航母舉行盛大的消費級無人機新品發布會。此前從沒涉足無人機技術的雷柏一口氣發布了被命名為EX-PLORER系列的三款產品，單價均在6000元以下。有資深玩家認為，雷柏推出的無人機基本上就是大疆Phan-tom 2 Vision的全方位升級，而大疆的低配版本也在6000元人民幣上下，雷柏定價直指大疆。
據傳互聯網手機巨頭小米也在研發無人機，收了一家叫飛米（Fly-me）的團隊，這個團隊研發的無人機據稱就是因為跟大疆的產品太像而被打回爐重新設計。小米的打法一向是低價走量。
億航的低配價格更低，只要3000元人民幣出頭，國外知名的幾款類似產品定價也多在五百美金左右浮動。隨著無人機應用門檻的不斷降低，曾經發生在家電、手機行業的血腥價格戰會不會在剛剛興起的無人機行業重演？
不過，即使借汪峰求婚的話題把無人機這把火從科技界燒到了公眾領域，很多普通人恐怕仍然分不清傳統航模與無人機的真正區別。
“無人機和航模區別在于，前者能夠在視距外操作，也就是說能飛到一公里以外，你根本看不清它的姿態，但你仍然能控制它。遙控還是比較初級的，現在都是智能化，都是自己知道怎么飛，你不用管。”西北工業大學航空學院教授胡峪解釋說。而淘寶網上號稱無人機的類似產品比比皆是，且售價僅一兩百元人民幣。
雷柏科技副總經理鄧邱偉認為，這種幾百塊的所謂無人機安全性是非常欠缺的。不過他不太在意跟大疆競爭的說法，在他看來，這個行業里多幾家企業反而能夠把市場做大。
熊逸放也認為，大疆過去發展迅速的一個重要原因是，無人機市場還處在早期階段，缺乏競爭者。“之前并沒有一個公司算得上是真正合格的無人機公司。從2014到2015年，包括雷柏，億航，美國的3DR或者Parrot都開始發力，這會有短暫的市場拼殺，但到最后每家公司應該都會有獨立的空間，因為這個市場足夠大。”
風險與監管
不過，風險與利潤同在，尤其在無人機產業。自主飛行機的自動跟隨模式是沒有辦法躲避障礙物的。在這種情況下，無論撞到人還是物都是非常危險的事情。
據悉，這也是頂級無人機企業大疆在最新機型可搭載4K攝像機的Inspire 1沒有添加跟拍模式的原因。
此外，國外也的確有小型無人機失控掉下來砸傷人的事故發生。美國無人機品牌Parrot就是在這點上做文章，號稱他們的飛機特別輕，能在室內飛行。他們最近正在發售定價500美金的波普無人機，說是對兒童最安全的無人機。但有玩家提醒，通過智能手機操控無人機并不像商家說的那樣容易，仍然需要長時間的練習。
無人機的飛行時間也是很有限的。大疆Phantom 2 Vision＋續航時間為25分鐘，大部分無人機都是這個水平。年初，大疆無人機墜毀白宮后院的新聞曾火爆一時。
考慮到安全和隱私，各國對無人機，尤其是小型無人機應用都有不同程度的監管。例如美國聯邦航空管理局（AFF）出臺了無人機監管條列，要求無人機首先必須得到認證，才能在私人區域飛行，且高度不能超過400英尺。美國部分城市和所有的國家公園則禁止任何用途的無人機飛行。
而中國無人機監管環境則存在空白。針對無人飛行器，民航總局2009年以來發布了多個管理文件，但對空域管理問題的規定都很籠統，只能就事論事。今年年初，淘寶發起無人機送快遞的營銷策劃活動，起初把送貨范圍定在北京三環，最后實際上不得不移到通州，也是迫于監管的壓力。
