隨著汽車產業的不斷發展,物流系統布局的優化已慢慢成為其發展重要支撐。2020年第九屆LT大獎吸引了汽車領域的優秀代表參賽。由快倉智能攜手長安民生物流共同打造的重慶長安民生物流股份有限公司汽車零部件物流無人倉案例成功入圍參賽。
項目目標
項目初期經過對主機廠零部件物料配送及資源調度系統進行研究，通過智能搬運小車系統、WMS、LES實時數據共享、交互和集成而形成一個物料配送與實際生產調度的多功能平臺，具備自感知、自適應、自決策、自診斷、自修復的能力。
一、在料盒件庫房內引入“貨到人”智能搬運小車及設備控制系統RCS，通過作業計劃調配智能搬運小車，實現“人到貨”向“貨到人”模式轉變，減少庫房內歸位和揀選作業人員，實現庫區無人化。
二、投入定制化的倉儲管理系統，對庫房內零件、庫位進行系統化管理，提升庫存管理水平和庫位存儲效率，保證出入庫的準確性，做到先進先出；
三、研究內容為無人倉在汽車物流應用可行性，將現有人工分配庫位、搬運、歸位、揀選等人工操作替換為系統靈活分配，AGV自動歸位和出庫，旨在探索智能化設備在汽車物流的深度應用，未來可向其他汽車零部件倉庫復制推廣（已先后在重慶、北京項目實施）。
創新亮點
1）全新入庫方式，智能化搬運小車搬運貨架到入庫點，小車離開執行其他任務，待入庫操作后小車返回，執行入庫歸位；
2）存儲優化，實時計算存儲貨架裝載率，從小到大生成理貨任務，零件拼托，釋放空貨架；
3）離線出庫，揀選出庫分為在線揀選和離線出庫。在線，人機配合，車到人揀，人揀車走；離線，人機獨立，貨到車走，人揀車回；
4）工作站功能集成，同一工作站可入庫、揀選、盤點等操作；
5）創新共建邏輯算法，基于一種拐點的AGV路徑規劃邏輯算法，運轉效率提升10%。
項目特點
汽車物流倉儲管理系統作為汽車零部件存儲庫房運作的大腦，設備控制系統為神經樞紐，智能搬運小車（AGV）為執行機構，實現汽車零部件庫房的智能化運作。
一、定制化倉儲管理系統
1、賬務管理，實時記錄零件的庫存信息；
2、庫位分配，根據零件使用的頻次分配庫位，實現庫位靈活化；
3、先進先出，入庫時建立批次，出庫時按批次分配；
4、單據管理，出入庫單據處理，即庫存分配、任務下達等；
5、任務分配，鎖定貨架，分配搬運任務；
6、特殊零件管理，試裝零件、退貨零件等管理。
二、設備控制系統
1、智能搬運小車調配，執行搬運任務；
2、路線規劃，行駛路徑的最優化、交叉路口的交通管制；
3、路徑再規劃，遇突發狀況前路不通或擁堵，自行再規劃路徑；
4、路況分析，自動記錄路況信息，路徑規劃進行選擇。
三、主要技術指標
1、根據汽車零部件物料特點，將收、發、存、理等環節一體化集成；
2、系統間數據實時共享、交互和集成，形成物料配送、倉儲調度多功能平臺，具備智慧決策、修復等能力；
3、人員集中管理，庫區自動化運轉，實現成本和效率優化；
4、物流過程數據化，數據監管作業環節，實時把控作業效率；
5、精準定位需求，簡化物流操作環節，完美掌控庫區全局。
項目運營能力
1、效率標桿新定義：各環節作業效率逐步提升，人均揀選箱數已達960箱/班，人機歸位3,208箱/班，相比傳統模式 ，揀選效率提升85%，歸位效率提升195%，庫存準確率達100%，各環節操作效率創造行業新紀錄。
2、減員降本：通過引入“貨到人”新倉儲模式，投入智能搬運小車50臺，貨架1,520個，共計減員30人，節約設備維護費用1萬/年，避免質量事故索賠損失5萬元/年，實現熄燈倉庫操作，項目整體節約成本220萬/年。并且為后續項目實施制定標準，可大力推廣。
3、品牌推廣示范：作為第一個汽車物流無人倉，獲得多家媒體報道，中央電視臺新聞頻道，重慶電視新聞頻道、重慶兩江新區官微等。
項目效果
助力行業數智化轉型，汽車物流行業第一家將智能搬運小車存儲模式進行深度應用，覆蓋歸位、存儲、揀選等7個物流環節，基本實現汽車零部件倉儲全過程自動化。該模式柔性大，按需實現快速定制、靈活配置、按需部署、隨時擴展，可應用于制造物流行業存儲、配送等業務場景。
