文/新戰(zhàn)略機器人全媒體 彭晴
自2014左右開始至今，國內(nèi)AGV行業(yè)的熱度持續(xù)不減，無論新興創(chuàng)業(yè)公司的數(shù)量，還是資本市場給予這個賽道的籌碼，都在屢創(chuàng)新高。但繁榮的市場中，并不是每家企業(yè)都能享受到行業(yè)快速發(fā)展帶來的紅利。
宏鉞智能，這家2013年成立于深圳的移動機器人創(chuàng)業(yè)公司，行業(yè)浮沉6年，當下，離退場只剩一步。
曾經(jīng)輝煌
2013年11月，宏鉞智能正式注冊成立，注冊資本2000萬元，公司業(yè)務(wù)范圍包括智能物流機器人和智能物流系統(tǒng)解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2015年4月，隨著公司各項業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展壯大，宏鉞智能搬遷，其新廠址占地2000多平米。2015年8月，宏鉞智能和合肥某叉車廠聯(lián)合研發(fā)的ECA-3801型叉車AGV搬運機器人正式投放市場。9月，推出超薄型潛伏式AGV搬運機器人。2016年3月，宏鉞智能為了更好的開拓華東市場，成立華東辦事處。
鼎盛時期的宏鉞智能，員工曾達近百人，并計劃在華東之后，相繼成立華北、西南辦事處，將業(yè)務(wù)范圍拓展至全國各地。當時的宏鉞智能，在業(yè)內(nèi)眾多創(chuàng)業(yè)公司中，也算得上是一顆冉冉升起的新星。
但未來并不是一片坦途。
黯然收場
與越來越繁榮的AGV行業(yè)不同的是，在整體市場不斷擴大的進程中，宏鉞智能卻逐漸銷聲匿跡。
如今，在網(wǎng)上搜索“宏鉞智能”，點擊進入其網(wǎng)站，頁面顯示已被停用。且天眼查上顯示，公司存在多起民事訴訟和居間訴訟。但事實上，據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，在原有的創(chuàng)始人相繼退出之后，接手的負責(zé)人當前正在尋求買家，希望將“宏鉞智能”商標賣掉。幾經(jīng)易主，商標賤賣，公司大概也“存續(xù)”不了多久。
而宏鉞智能是如何走到這一步的？或許我們可以從其市場規(guī)劃上窺見一些端倪。
宏鉞的創(chuàng)立起源于其創(chuàng)始人對電商物流市場巨大潛力的預(yù)估，而成立之后，宏鉞也將目標市場放在了電商和汽車兩個行業(yè)，一個傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，一個新興增量市場，可以說，宏鉞前期的規(guī)劃對于市場的把握還是比較準確的，而其進入市場的節(jié)點也正好是電商倉儲爆發(fā)的時間。
但所有的規(guī)劃最終都要落實到產(chǎn)品上，2015年前后。在電商行業(yè)，類KIVA式倉儲機器人開始逐漸成為主流，規(guī)模化應(yīng)用也逐漸展開，應(yīng)用端對于AGV廠商的大規(guī)模集群調(diào)度能力要求也越來越高。宏鉞智能針對電商行業(yè)也推出了一款名為“力神”的倉儲機器人，不過，遍尋全網(wǎng)，沒有找到絲毫該產(chǎn)品的應(yīng)用信息。很顯然，宏鉞的產(chǎn)品并沒有跟上市場的步伐。
電商之外，面向傳統(tǒng)的汽車市場，宏鉞智能推出了一超薄型潛伏式AGV，而在老牌AGV廠商占據(jù)大部分市場份額的汽車行業(yè)，這款并不夠創(chuàng)新的產(chǎn)品也沒有激起任何水花。
當然，企業(yè)失敗的原因是多方面的，從內(nèi)部環(huán)境到外部結(jié)構(gòu)都是因素之一，以上只是部分。
落幕背后
在AGV行業(yè)，宏鉞智能不是第一家黯然退場的，當然，也不會是最后一家，如深圳的AGV企業(yè)RB，也正在走向衰落。投資方不再繼續(xù)注資之后，由于企業(yè)自身造血能力不足，日常運轉(zhuǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了問題，員工現(xiàn)已紛紛跳槽，老板也甩手不管，估計離退場也不遠了。
倒閉，收購……這些都是市場競爭的正常走向，卻也在釋放一個信號——行業(yè)整合已經(jīng)開始。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，AGV行業(yè)階層梯隊分化逐步明顯，第一梯隊已經(jīng)和后方梯隊拉開差距，無論是從技術(shù)成熟度，還是行業(yè)經(jīng)驗，頭部企業(yè)已經(jīng)將其他企業(yè)遠遠的甩在了后面。
對于AGV廠商來說，這是最好的時代，市場已經(jīng)全面打開，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴大。但這也是最壞的時代，強者恒強，后進者想要出頭，機會甚少。沒有企業(yè)想成為下一個宏鉞智能，但總會有下一個。
