產(chǎn)業(yè)鏈基本情況：
上游：核心零部件依賴國(guó)外廠商，國(guó)內(nèi)企業(yè)有待進(jìn)一步發(fā)展。移動(dòng)機(jī)器人在驅(qū)動(dòng)控制器、系統(tǒng)、傳感器等核心部件上，依然高度依賴國(guó)外品牌。
中游：“個(gè)性化服務(wù)+高性價(jià)比”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。移動(dòng)機(jī)器人消費(fèi)者大多價(jià)格敏感。提供高性價(jià)比產(chǎn)品的中游企業(yè)極受市場(chǎng)歡迎，產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。
下游：人口紅利降低與新興領(lǐng)域發(fā)展造就AGV高需求。我國(guó)長(zhǎng)期低出生率導(dǎo)致人口紅利降低，加上新興行業(yè)的興起，移動(dòng)機(jī)器人的需求愈發(fā)旺盛。
發(fā)展趨勢(shì)分析
1)產(chǎn)品特點(diǎn)趨勢(shì)：高性價(jià)比且易用。大量客戶規(guī)模小、資金實(shí)力差、應(yīng)用水平低，這決定了移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品需要具備高性價(jià)比且易用的特征。
2)產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)：戶外AGV技術(shù)、“大數(shù)據(jù)”技術(shù)成熟。戶外應(yīng)用與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟應(yīng)用將極大拓展AGV產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，提高工作效率。
3)導(dǎo)航方式趨勢(shì)：視覺(jué)導(dǎo)航成未來(lái)發(fā)展主流，混合導(dǎo)航方式進(jìn)一步降低成本。視覺(jué)導(dǎo)航具備低成本、無(wú)需改造環(huán)境和高性能三大優(yōu)勢(shì)，或成未來(lái)主流；多導(dǎo)航方式混合更將有效降低成本。
競(jìng)爭(zhēng)格局分析
1、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)格局：不同地區(qū)AGV產(chǎn)品各有特色。歐美產(chǎn)品工藝復(fù)雜，市場(chǎng)認(rèn)可度高；日本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)大。
2、國(guó)內(nèi)上游競(jìng)爭(zhēng)格局：國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，中低端市場(chǎng)有望打開(kāi)突破口。國(guó)產(chǎn)減速器與國(guó)外產(chǎn)品性能差距不斷縮小；傳感器生產(chǎn)廠商體量小且缺乏關(guān)鍵性技術(shù)，難以突破；高性價(jià)比將助力國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)發(fā)力中低端市場(chǎng)。
3、國(guó)內(nèi)中游競(jìng)爭(zhēng)格局：群雄逐鹿。市場(chǎng)集中度相對(duì)較為分散。相對(duì)而言，技術(shù)上積累更為深厚、功能開(kāi)發(fā)更為獨(dú)特的企業(yè)或能從行業(yè)變革中收益更多。（文章來(lái)源：廣證恒生 有刪節(jié)）
