大家可能對曾經火爆朋友圈的一篇《中國最牛停車場》記憶猶新，一年多之后我們攜攝制組來到該停車機器人的首個應用案例——‘南京夫子廟地鐵上蓋物業的AGV智能停車場’，通過采訪資深工程師來為您解讀除了停車機器人這一黑科技之外，AGV導航技術的引入給停車產業帶來了哪些新變化。
作為行業龍頭企業，怡豐自動化科技有限公司為何選擇AGV作為該項目的解決方案？簡單來說是：空間利用率提升
在寸土寸金的地鐵樞紐，每增加一個車位無疑為業主創造了更多價值。
如果該項目使用固定機械式自動化停車，只能停到40個左右的車位。擁有豐富行業經驗的軟件工程師季風博士隨后向我們詳細闡述了該項目如何在“用了AGV以后”，“做到了57個高效的單排車位”。通過改造提升了40%的停車空間。
兩大行業難點
在停車設備行業里的一直存在兩個難點問題：如何設計小的異型地塊與大的平層地塊。
對于小異型地塊（F形、S形、三角形、菱形、圓形等非矩形地塊）：因為搬運機本身不具有旋轉和橫移的功能，導致有些地塊就利用不起來，空間利用率就非常低。
通過使用AGV停車機器人，可以靈活根據地形進行路徑規劃，實現車輛的柔性搬運。
對于大的平層地塊（機場等）：因為升降機出入口位置必須在巷道兩側，這就導致了出入口的布置就非常受局限。另外車主往往需要步行很久才能到達停車位取車。
這一段距離完全可以使用AGV停車機器人來代替，車主只需要在固定等待區取車即可。
另外，AGV停車機器人的使用也降低了機械結構維護保養的工作量。
后記
通過完善的NDC合作伙伴成長計劃，現在怡豐公司已經可以獨立研發設計更復雜更智能的AGV項目，與此同時科爾摩根根據怡豐反饋的客戶需求不斷改進升級系統，讓怡豐專注于提升用戶體驗的產品開發。
結合NDC導航技術，怡豐公司隨后自主研發了高舉升叉車，物流電商用的搬運機器人等，使怡豐的產品線更加的豐富，拓展了更多的市場。
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