醫(yī)藥倉儲(chǔ)物流的發(fā)展要求
醫(yī)藥物流倉儲(chǔ)就是醫(yī)藥行業(yè)的物流和倉儲(chǔ)，主要就是藥品的流通和存儲(chǔ)。但對于醫(yī)療行業(yè)來說，畢竟是事關(guān)人類健康的行業(yè)，所以無論是哪個(gè)環(huán)節(jié)對它的要求都會(huì)更加地嚴(yán)格，物流倉環(huán)節(jié)自然也不例外。
目前很多的藥物流通企業(yè)會(huì)運(yùn)用物流規(guī)劃技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，應(yīng)用物流輸送技術(shù)和倉庫管理系統(tǒng)，為客戶提供了全方位自動(dòng)化的物流解決方案，物流這塊發(fā)展得不錯(cuò)。
但醫(yī)藥倉儲(chǔ)這方面卻還有許多的問題亟待解決，GMP對藥品的倉儲(chǔ)有著十分嚴(yán)格的要求，不但存儲(chǔ)環(huán)境要達(dá)到各種條件，而且對于倉儲(chǔ)的管理系統(tǒng)也有著很高的要求。因此，當(dāng)前藥品的倉儲(chǔ)就存在著一些難題。
第一，藥品的質(zhì)量管理要求作業(yè)規(guī)范。藥品的倉儲(chǔ)管理中最重要就是藥品的質(zhì)量管理，主要體現(xiàn)在藥品存儲(chǔ)的操作規(guī)范性操作，藥品的養(yǎng)護(hù)工作等。
第二，藥品批號(hào)管理難度很大。同一種藥品有多個(gè)批號(hào)，而且這個(gè)批號(hào)對于藥品經(jīng)營企業(yè)來說很重要，其必須要準(zhǔn)確的掌握每一批號(hào)藥品的進(jìn)貨量、銷貨量和存貨量。
第三，醫(yī)藥物流行業(yè)人才缺乏。醫(yī)藥物流行業(yè)特別是藥品倉儲(chǔ)方面，涉及到如質(zhì)量、物流、信息化等各個(gè)方面，總體來說對人才的要求較高。
而這些醫(yī)藥物流倉儲(chǔ)中的難題，現(xiàn)正隨著智能物流倉儲(chǔ)的興起，被逐步解決。在智能物流倉儲(chǔ)之中，我們可以減少人為因素，實(shí)現(xiàn)全過程自動(dòng)智能化;智能立體倉庫的建造高度可達(dá)到20米以上，能夠充分利用空間，減少倉庫面積;倉庫管理軟件WMS能夠成熟的與上位管理系統(tǒng)如ERP等無縫聯(lián)接，數(shù)據(jù)能雙向交換等。
未來，智能物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)市場完全成熟，醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展還會(huì)更快，更多的醫(yī)療物流倉儲(chǔ)中相關(guān)的問題也必然會(huì)通過技術(shù)、政策等方式得以解決。這也就意味著，醫(yī)藥物流行業(yè)會(huì)隨著智能物流倉儲(chǔ)的興起而迎來變革。
醫(yī)藥物流發(fā)展趨勢
在用戶需求上主要體現(xiàn)在4點(diǎn)上:
1、從原來追求物流中心的存量，到現(xiàn)在追求存量的同時(shí)對也追求物流中心的吞吐能力。
2、從大批量出庫或者大分銷模式，到現(xiàn)在越來越注重終端拆零。這也是醫(yī)藥新政出來以后，包括“兩票制”、疫苗的“一票制”一系列的政策引導(dǎo)，包括現(xiàn)在市場的終端化導(dǎo)致從原來批量出庫需求到現(xiàn)在拆零的需求大幅度提升。
3、服務(wù)由傳統(tǒng)到個(gè)性化。原來大家關(guān)注的是傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、配送，現(xiàn)在有更多的個(gè)性化物流服務(wù)需求，例如現(xiàn)在談得比較熱的院內(nèi)物流，這實(shí)際上是物流的延伸，未來會(huì)不會(huì)到樓層物流，這是趨勢上面的問題。如果放棄這塊服務(wù)有可能意味著放棄這塊市場。從物流發(fā)展來看，未來的個(gè)性化服務(wù)包括增值服務(wù)是物流必然需要滿足的地方。
4、醫(yī)藥行業(yè)物流理念在轉(zhuǎn)變。從原來注重局部物流到現(xiàn)在關(guān)注的是一張網(wǎng)。局部物流是什么概念?我建一個(gè)倉，關(guān)心的是這一個(gè)倉。而現(xiàn)在關(guān)注的是一張網(wǎng)。
物流技術(shù)的趨勢
技術(shù)更新層面上主要是呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、密集化、無人化、智能化。這“四化”也是智慧物流最終形成的非常重要的原因。
1、標(biāo)準(zhǔn)化。目前從醫(yī)藥行業(yè)來說，國控物流體系在行業(yè)里面相對來說是比較領(lǐng)先的，如流程標(biāo)準(zhǔn)化、容器標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)在全國正在統(tǒng)一信息標(biāo)準(zhǔn)化。任何現(xiàn)代物流或者比較先進(jìn)的物流都必須要有一些承載體，這些承載體必須是有標(biāo)準(zhǔn)的，如果說個(gè)性化差異很大，那很難形成一套統(tǒng)一的快速響應(yīng)機(jī)制。
2、密集化。什么是密集化?從原來追求的平面攤開，到現(xiàn)在很關(guān)注空間的利用。也就是從原來的存儲(chǔ)模式到現(xiàn)在的密集存儲(chǔ)模式。現(xiàn)在比較流行的穿梭車系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)，都呈現(xiàn)出存儲(chǔ)密集的狀況。從原來的人海戰(zhàn)術(shù)到現(xiàn)在的貨到人，這就是作業(yè)密集很明顯的體現(xiàn)。原來2000平米可能到處都是人，現(xiàn)在2000平米可能就2-3個(gè)人在一個(gè)固定區(qū)域，這種技術(shù)出現(xiàn)以后就推動(dòng)了密集化的發(fā)展。
3、無人化。無人化解除存儲(chǔ)區(qū)域勞作、重復(fù)勞動(dòng)和高強(qiáng)度作業(yè)。目前國控在建的物流中心里面基本存儲(chǔ)區(qū)域無人狀態(tài)。重復(fù)勞動(dòng)是什么?它是無智商的純體力勞動(dòng)。在醫(yī)藥行業(yè)里面有一個(gè)在線揀選平臺(tái)，目前國控使用機(jī)械手在這里作業(yè)。高強(qiáng)度作業(yè)。醫(yī)藥行業(yè)的包裝是國控的痛點(diǎn)。高強(qiáng)度作業(yè)無人化是我們目前正在追求的目標(biāo)，因?yàn)槿藛T高強(qiáng)度作業(yè)，無論從哪個(gè)角度來說都會(huì)造成物流的瓶頸。
4、智能化。今年出現(xiàn)了大量的機(jī)器人和密集的穿梭車系統(tǒng)，體現(xiàn)出來的都是設(shè)備本身的智能化，而且這種智能化在未來會(huì)出現(xiàn)人機(jī)交互的概念。什么叫人機(jī)交互?在醫(yī)藥行業(yè)的傳統(tǒng)模式下做庫存整理，采用的是人海戰(zhàn)略這種庫存整理未來只能自己人去做。如果使用一些智能化設(shè)備，庫存整理部分未來都可以交給設(shè)備去做，包括未來的自動(dòng)補(bǔ)貨，都可以在夜間環(huán)境“無人工作的環(huán)境或者時(shí)間段做”，這是人機(jī)交互發(fā)展方向。系統(tǒng)的智能化。目前，國控整個(gè)體系在同一個(gè)云平臺(tái)下面搭建了各自子公司的系統(tǒng)，最終通過云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)形成一個(gè)整體系統(tǒng)的智能化。
