2018最具創(chuàng)新力的黑科技TOP20最新出爐，京東物流集人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)與諸多智能設(shè)備于一體精心打造的黑科技項(xiàng)目無人倉和配送機(jī)器人赫然上榜，分別位列第8位和第11位。
該榜單由中科院主管的《互聯(lián)網(wǎng)周刊》和eNet研究院聯(lián)合發(fā)布。在榜單中，京東物流無人倉、配送機(jī)器人與復(fù)興號、“墨子號”量子衛(wèi)星、中國天眼、中科院光量子計(jì)算機(jī)這些展現(xiàn)中國科技實(shí)力和專業(yè)水準(zhǔn)的黑科技共同入選，成為中國科技領(lǐng)域最耀眼的國家名片。
京東物流無人倉解決了一個(gè)世界性難題
不久前，京東物流首次公布了無人倉的世界級標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著，由中國物流人自主研發(fā)的無人倉智能控制系統(tǒng)，正在開啟全球智慧物流的未來。
中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥表示： “京東無人倉創(chuàng)造性的解決了一個(gè)世界性難題。”
京東無人倉的多項(xiàng)指標(biāo)令人驚艷。其中，“小紅人”運(yùn)行速度，每秒3米，這是全世界最快的分揀速度。智能大腦在0.2秒內(nèi)，計(jì)算出300多個(gè)機(jī)器人運(yùn)行的680億條可行路徑，并做出最佳選擇。智能控制系統(tǒng)反應(yīng)速度0.017秒，是人的6倍。
無人倉中，操控全局的智能控制系統(tǒng)，為京東物流自主研發(fā)的“智慧”大腦，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東物流開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)均由京東物流總集成。
配送機(jī)器人“黑科技”滿滿，展示創(chuàng)新力量
“360度環(huán)境監(jiān)測，自動(dòng)避讓路障和行人，最多可以放置30個(gè)取貨箱”，除了這些，京東配送機(jī)器人其實(shí)還蘊(yùn)藏了更多黑科技：京東配送機(jī)器人完全依靠自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以根據(jù)后臺指令定時(shí)循環(huán)發(fā)車，并自動(dòng)停靠到配送點(diǎn)。配送過程中，京東配送機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)自主避障、轉(zhuǎn)彎、繞行、返程等，還可以自主識別紅綠燈等待。
在實(shí)際的應(yīng)用過程中，京東配送機(jī)器人可以與快遞員進(jìn)行搭配，大大提升“最后一公里”運(yùn)營效率。
2017年的“618”期間，京東配送機(jī)器人在中國人民大學(xué)順利完成了首單配送任務(wù)；今年的“618”期間，京東配送機(jī)器人完成全球首次社會(huì)化道路場景配送。目前，京東配送機(jī)器人已經(jīng)宣布開啟量產(chǎn)之路，同時(shí)將無人車總部落戶長沙，京東配送機(jī)器人迅速在北京、西安、雄安的應(yīng)用開展布局，完成了常態(tài)化運(yùn)營的正式落地。
無人倉和配送機(jī)器人的應(yīng)用，為中國在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的搭建和創(chuàng)新方面贏得了國際認(rèn)可，其多項(xiàng)指標(biāo)都處于世界領(lǐng)先水平，技術(shù)正在成為京東物流與其他中國企業(yè)一起走向海外，贏得未來的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。
