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銀光VINKO: IX內嵌型電缸以領先技術重構品牌核心競爭優勢

發布時間: 2018-07-03 09:07:31 來源:

核心提示: 銀光VINKO 2018年推出內嵌型導軌產品的第一個系列產品,IX系列電缸。通過導軌嵌入鋁型材底座后對導軌的整體研磨,并采用一體式滑塊結構,和傳統產品相比,體積大幅減小,剛性和直線度獲得大幅提升,同時,制造成本有望大幅降低
【銀光VINKO 2018年推出內嵌型導軌產品的第一個系列產品,IX系列電缸。通過導軌嵌入鋁型材底座后對導軌的整體研磨,并采用一體式滑塊結構,和傳統產品相比,體積大幅減小,剛性和直線度獲得大幅提升,同時,制造成本有望大幅降低?!?/span>

2018年6月,銀光新推出的緊湊型電缸IX系列首次亮相華南自動化展,銀光IX系列以其革命性的結構特征和卓越性能引發市場的強烈關注。

電缸作為工業自動化領域的直線運動執行單元,也常被稱之為電動滑臺,電動執行器,單軸機械手(機器人),因能實現精準的定位,是自動化設備和生產線必不可少的重要組成部分。

銀光成立于2008年,自2011年涉足電缸領域以來,一直致力于行業精品戰略,在行業中積累了豐富的電動滑臺技術開發和應用經驗,產品性能卓越,是眾多知名企業的長期戰略合作商。

2015年,銀光與日本米思米(MISUMI)合作,成為MISUMI電動滑臺國內唯一品牌合作商。

但近年來,隨著自動化領域的持續走強,眾多廠家涌入電動滑臺領域,但產品同質化嚴重,和國外同類產品比較,缺乏技術優勢和創新,陷入低價低質的競爭格局。

銀光定位行業精品戰略,在引領行業和新產品開發方面一直處于領先地位。銀光(VINKO)自2016年開始著手鋁擠型材軌道內嵌型電缸的研發,并先后攻克導軌內嵌型電缸的多項關鍵技術。在2018年推出內嵌型導軌產品的第一個系列產品,IX系列電缸。通過導軌嵌入鋁型材底座后對導軌的整體研磨,并采用一體式滑塊結構,和傳統產品相比,體積大幅減小,剛性和直線度獲得大幅提升,同時,制造成本有望大幅降低。

與傳統的電動滑臺相比,IX系列內嵌型電缸擁有眾多優勢:


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上圖:銀光IX系列導軌內嵌型電缸

  
關于銀光的未來發展和品牌定位,銀光總經理肖新春向記者表示:“銀光始終致力在小型工業機械手和電缸領域深度發展,立志成為中國電動滑臺和電缸領域的實力派品牌。銀光將通過3個方面來逐步推動公司長期穩健的發展:

一、樹立行業標桿,致力制造中國精品

二、核心部件逐步自主研發,掌握傳動核心技術

三、加速下一代新品研發,推動電缸一體化、小型化、智能化方向發展?!?br style="word-break: break-all; box-sizing: border-box;" />
樹立行業標桿,致力制造中國精品

在電動滑臺行業,銀光被認為是獨具一格的公司。和這個行業普遍跟風和盲目擴展不同的是,銀光的發展始終按公司既定的步伐有序推進,銀光精準發掘市場需求和行業痛點,始終堅持自身產品定位。優秀的產品品質和用戶服務體驗為銀光累積了大量的行業優質客戶。

“樹立行業標桿,制造行業精品是我們建立之初就樹立的產品技術路線。我們在未來幾年有望成為中國最具實力的電動滑臺和電缸制造商。”肖新春向記者表示。銀光從產品設計,供應鏈管控,裝配工藝標準化,檢測流程等方面對產品品質進行全面管控。并獲得眾多客戶的高度認可。

核心部件逐步自主研發,掌握傳動核心技術

早期階段,中國大陸和我國臺灣地區的電動滑臺均采取標準部件組裝的方式進行設計和生產。這種拼裝型模式在2010年以來,歷經數年發展,突破甚少。核心部件均為標準部件,技術門檻低,極為容易模仿和復制,這是造成目前滑臺市場紅海亂象的最根本原因。一旦絲杠、導軌市場出現供貨短缺和波動,對這個行業可能產生顛覆性的影響。銀光多年前就著手更適合電缸小型化,緊湊化的開發和設計,并擁有多項專利技術。對鋁基導軌內嵌型工藝進行深入研究,并逐步配置可大規模量產的設備和工藝。

加速下一代新品研發,推動電缸一體化、小型化、智能化方向發展

隨著3C、液晶面板等行業的發展,對自動化設備提出了模塊化、小型化、緊湊化的要求。這也讓電動滑臺和電缸的小型化、緊湊化和一體化需求日益增強。IX內嵌型電缸是銀光致力小型化、緊湊型電缸發展的一個里程碑產品。后續將逐步拓展更多新型規格的應用型產品。另一方面,銀光自主研發的免聯軸器電缸和電缸專用驅控系統目前也已開始布局。電缸專用驅控系統將讓電缸的控制更為簡單便捷,讓電動滑臺和電缸的使用更加模塊化,便捷化。

和很多其他自動化產品和工業機器人產品一樣,中國從來不缺從業者,但缺乏真正有競爭力的行業精品,更缺乏有思想、有堅持、有核心競爭優勢和可持續發展的健康品牌。銀光正腳踏實地,期望通過自身的努力,在自動化電動滑臺和電缸市場,建立屬于中國的行業精品。

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