先來看一篇報道：
“根據12306網站余票信息，截至2017年1月17日20：00：18，1月20日從廣州出發(fā)至多個熱門目的地的路線中，廣州到北京、洛陽、南昌、貴陽的火車票全部賣完，想要去這些地方的朋友只有另謀他法了。
廣州到大連、鄭州、青島、上海、南京、南寧的票比較緊張，都不足100張。其中余票最少的是廣州到鄭州、上海、南寧，均只有1張，有需要的旅客趕緊動手啊。
在這些車次中，廣州到南京的票以高鐵為主，余票少且為商務座，票價昂貴。
廣州到武漢、長沙、岳陽的票十分充足，其中，余票最多的是廣州到武漢，還有1534張。不過，車次主要是K字頭和普列，基本都是無座票，一站到底，路途會比較辛苦。”
如果不告訴你上面這篇春運報道是出自人工智能之手的話，你能看出來與人類記者編輯之間的差別么？
事實上，這篇春運報道是《南方都市報》寫稿機器人“小南”上崗后的處女作。其背后的技術研發(fā)團隊來自北京大學計算機科學技術研究所。
