大部分人的心目中，京東是一家電商企業(yè)，做人工智能的原因是什么呢?京東已經(jīng)成為了一個很大的商業(yè)實體，在今年雙11如此大的體量下京東仍然保持了交易額同比增長了60%的增速。京東劉海鋒表示，“這是京東這些年從幾千、幾萬到十幾萬采銷、配送、客服、研發(fā)等各環(huán)節(jié)員工共同努力所取得的成績，京東下一步的發(fā)展一定不是單純靠人力的增加，而是需要投入務實的人工智能技術來解放人力，進一步提升生產(chǎn)效率，以保持持續(xù)高速的增長?！?br /> 過去幾年京東在人工智能領域進行了積極的探索和布局，從零售行業(yè)的實際需求出發(fā)打造了適用于各環(huán)節(jié)的機器人，其中既有具備實體外形的AGV、叮咚音箱，也有活躍在服務器端的京東智能客服JIMI?！爸昂芏嗳肆ψ龅墓ぷ鳎伎梢酝ㄟ^人工智能技術打造的機器人完成，”劉海鋒重點分享了其中的四類：物流機器人、JIMI智能客服機器人、信息合規(guī)機器人、軍演壓測機器人。
物流機器人——各具神通的智能物流機器人軍團
第一，農(nóng)村電商和偏遠地區(qū)物流配送的最后一公里。中國有非常多的農(nóng)村，京東大數(shù)據(jù)報告顯示，農(nóng)村電商用戶數(shù)量近年來呈爆發(fā)式增長，但農(nóng)村電商最后一公里的配送是比較難解決的問題。農(nóng)村的道路不好，很多地區(qū)進車難、行駛危險系數(shù)高。針對這個問題，京東自主研發(fā)了配送無人機，來解決農(nóng)村電商最后一公里的配送。今年雙11京東無人機在宿遷、西安、北京等多地已同時投入運營。
第二，大城市配送的最后一公里。過去物流配送都是由配送小哥來完成，隨著訂單量的增加，業(yè)務發(fā)展僅靠配送小哥，時間和人力都很難實現(xiàn)價值匹配，京東希望通過無人配送車來分擔一部分配送的壓力，解決城市最后一公里配送問題。今年雙11期間，在北京的一些區(qū)域已經(jīng)實現(xiàn)了無人配送車的配送，有很多消費者提前享受到了科技帶來的驚喜改變。
第三，倉儲機器人解放人力。搬運機器人、貨架穿梭車、分揀機器人、六軸機器人等一系列物流機器人辛勤地工作在無人倉中，組成了完整的中件商品與小件商品智慧物流場景。環(huán)環(huán)相扣的機器人配合作業(yè)，使得倉庫存儲密度、搬運的速度、撿選的精度有大幅度提升。京東目前“無人倉”的存儲效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲效率的10倍以上，并聯(lián)機器人揀選速度可達3600次/小時，相當于傳統(tǒng)人工的5-6倍。
JIMI智能客服機器人——和你溝通的大多數(shù)客服竟然不是人
信息合規(guī)機器人——讓違規(guī)信息無處躲藏
軍演壓測機器人——模擬真實用戶提前狂歡備戰(zhàn)
每年的618和雙11等大促節(jié)日對于用戶來說是購物狂歡節(jié)，但對于電商的研發(fā)來講卻是一場場大考，怎樣才能保證網(wǎng)站100%的順暢穩(wěn)定運行，這就要求在大促前的備戰(zhàn)中做好萬全的準備，將一切可能影響用戶購物體驗的可能性都扼殺在搖籃中。但是理想和現(xiàn)實總是會有差距，以往京東每年備戰(zhàn)時大都是單個系統(tǒng)各自準備，并且都是某一項業(yè)務的憋單瞬間釋放壓測，但大促時用戶訂單海量涌入時考驗的卻是全系統(tǒng)完整的連通運行穩(wěn)定性，一旦有系統(tǒng)間連通出現(xiàn)問題就會影響整體的用戶體驗，這個壓測過程中難以重現(xiàn)難題在過去困擾著各家電商企業(yè)。今年京東引入了軍演壓測機器人，將可模擬真實用戶行為的機器人布在全國各個CDN節(jié)點服務器上，編輯程序讓他們打開APP瀏覽、加購物車、下單、付款等等，在雙11來臨之前理順了全鏈路的壓測，為今年雙11京東的順暢穩(wěn)定的運行打下了堅實的基礎。
這些機器人的背后都是京東的大數(shù)據(jù)、人工智能、機器學習等技術的發(fā)展和京東多年的積累?！霸谌斯ぶ悄茴I域，京東的特色在于掌握完整的電商環(huán)節(jié)，擁有價值鏈最長的大數(shù)據(jù)，并且京東是基于需求驅(qū)動以解決問題為根本目的，因此在人工智能的應用中有望貫穿各個業(yè)務場景創(chuàng)造出貫穿整個電商環(huán)節(jié)的‘大智慧’”，劉海鋒表示，“人工智能是手段，不以取代人為目的，京東希望通過人工智能技術應用，能夠進一步的提升整個零售行業(yè)的效率，給消費者更好的體驗?！?/strong>
