日前，雙環傳動與沈陽新松機器人簽訂合作框架,強強聯手,布局智能制造公司與新松的合作圍繞工業機器人產品、減速器國產化與自動化改造、智能制造項目等展開全方位合作。主要內容有四點:1)公司根據新松工業機器人減速器要求開發精密減速器;2)新松應用公司開發的精密減速器,并將工業機器人批量應用在公司的數字化制造工廠;3)新松和公司共同完成雙環生產線設備工程項目改造及新工廠建設項目等;4)公司在其行業及周邊區域協助新松進行產品的市場推廣應用;新松積極協助配合雙環傳動精密減速器批量化市場推廣應用。公司選擇與新松機器人合作,主要是想通過和供應鏈上下游的協作,共同降低國產工業機器人的成本。未來,若新松有新產品推出市場,公司會從優勢的齒輪業務角度配套研發。同時,新松需和類似雙環的零部件廠商共同合作,共同攻克國產機器人核心零部件國產化的難題,進而打破外資品牌的長期壟斷。
主業齒輪受益于新能源汽車行業,三季報穩定增長符合預期公司2016年前三季度實現營業收入12.08億元,同比增長19.74%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤1.34億元,同比增長34.75%。收入利潤的增長主要依賴于乘用車齒輪業務的增長:一方面在自動變領域銷量增長,另一方面在新能源領域上半年正式為比亞迪、奇瑞、廣汽等整車廠批量供貨。
RV 減速機已完成14個型號定型定標,募投項目有望提前投產公司年初募資12億,其中3億元投向工業機器人RV 減速器項目(工信部專項和863計劃),目前已完成市場上主流的2個系列14個型號的機器人精密減速器定型定標,并逐步完成測試投入小批量制造。根據目前進度,研發進度符合預期,募投項目2016年有望達到1萬臺產能,預期2017年建成,規劃建成3年后完全達產,年產6萬臺RV 減速機業務。
成為采埃孚變速箱核心零部件全球唯一供貨商,已批量供貨2016年2月公告,成為為采埃孚ZF(供貨中車)高鐵變速箱核心零部件全球唯一供應商。截至目前公司已開始批量供貨。此次合作打破了高鐵變速箱核心零部件依賴進口現狀。我們預計未來公司將受益于高鐵和軌交的快速增長,借助ZF 進入中國中車的核心零部件供應鏈,預計可增厚凈利潤2000萬元/年。
工業4.0轉型加速,已完成6組生產線自動化改造公司聯合重慶機床、德國KAPP 成立中德智能制造合資子公司,4月已完成工商登記。這是公司優化產業結構的重要舉措,“輕重資產并舉”,加速向工業4.0轉型。同時,上半年公司已完成6組生產線自動化改造,下半年將繼續推進“機器換人”的自動化改造工作。
