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中國機器人產(chǎn)業(yè)在內(nèi)憂外患中前行

發(fā)布時間: 2016-04-07 10:04:02 來源:新戰(zhàn)略機器人網(wǎng)

核心提示: 機器人行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)半個世紀,以四大家族為代表的外資企業(yè)對行業(yè)發(fā)展趨勢和市場機會的把握國內(nèi)企業(yè)遠不能及。外資企業(yè)普遍1990年代進入中國,已經(jīng)完成了精準卡位;隨著中國機器人行業(yè)進入全面普及期,外資加速布局,擠壓國內(nèi)機器人企業(yè)生存空間。

內(nèi)憂:產(chǎn)能過剩出現(xiàn),面臨空心化和邊緣化

  • 超前規(guī)劃,重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴重。部分地方政府過于注重產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),對于技術(shù)積累、研發(fā)能力、市場化的歷程估計不足,重復(fù)性投資現(xiàn)象嚴重。

  • 據(jù)不完全統(tǒng)計,截止201511月,中國在建和已建的機器人產(chǎn)業(yè)園超過30座,規(guī)劃年產(chǎn)值總計超過4000億元。我們分別以2015年、2020年為節(jié)點,統(tǒng)計了10個地方政府的機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,到2015年規(guī)劃產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過2000億元,到2020年規(guī)劃產(chǎn)業(yè)規(guī)模5650億元;按單臺20萬元計,對應(yīng)的產(chǎn)能分別是100萬臺、280萬臺,即使考慮到系統(tǒng)集成計算在內(nèi)的因素,也不低于30萬臺和90萬臺。而根據(jù)工信部發(fā)布的 “中國工業(yè)機器人十三五規(guī)劃”,到2020年我國工業(yè)機器人年銷量將達到15萬臺,保有量達到80萬臺;到2025年,工業(yè)機器人年銷量將達26萬臺,保有量達180萬臺。企業(yè)規(guī)模小而散,量的增長大于質(zhì)的增長。
  • 據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2013年中國機器人企業(yè)數(shù)量不到300家,到2014年底就增長到500家,2015年較純粹的機器人企業(yè)數(shù)量達到1026。對比是日本1980年機器人企業(yè)數(shù)量為282家。2015年我國機器人本體產(chǎn)業(yè)規(guī)模109億元,按照跟系統(tǒng)集成1:3的比例來,整個機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模約在436億元,國產(chǎn)機器人份額攀升至15%。1026家企業(yè)分享65億的市場份額,90%的企業(yè)規(guī)模在1億元以下。



  • 國內(nèi)外主要機器人企業(yè)規(guī)模對比:(注:“凈利潤”指集團全部業(yè)務(wù)凈利;沒有剔除國內(nèi)機器人企業(yè)收到的政府補貼,

  • 缺乏核心競爭力:國內(nèi)機器人企業(yè)技術(shù)空心化和應(yīng)用低端化。



  • 技術(shù)空心化:國內(nèi)企業(yè)的最大短板是缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。據(jù)工信部賽迪研究統(tǒng)計,日本在有2.2萬件專利申請量,中國為5917件,而且技術(shù)門檻相對較低。以減速機為例,中國申請的專利僅26件,而有效專利只有13件,發(fā)明專利更是僅有2件;相比之下,國外申請人在華申請了專利47件,其中有效的26件全部是發(fā)明專利。2015年機器人專利申請全球區(qū)域分布可以看出,中國已經(jīng)成為專利申請最多的國家。從國內(nèi)專利申請情況來看,申請量上已經(jīng)取得顯著進步,質(zhì)量上卻不容樂觀,反映在技術(shù)深度不夠、發(fā)明點較低。國內(nèi)企業(yè)、國內(nèi)科研院校、國外企業(yè)三者的授權(quán)率分別為78%、84%、93%;申請人主要是科研院校,排名前十的企業(yè)僅有沈陽新松一家。



  • 應(yīng)用低端化:從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,國外主要以6軸多關(guān)節(jié)高端工業(yè)機器人為主,并逐漸降低價格向下覆蓋;國內(nèi)機器人企業(yè)以直角坐標、SCARA、圓柱坐標等結(jié)構(gòu)簡單、成本較低的低端產(chǎn)品為主。從應(yīng)用來看,激光焊接、涂裝、精密裝配等利潤較高的應(yīng)用外資占據(jù)優(yōu)勢,國內(nèi)企業(yè)以搬運、碼垛、上下料、點膠等低端應(yīng)用為主。從產(chǎn)業(yè)鏈來看,上游核心零部件和中游本體外資占據(jù)絕對優(yōu)勢,國內(nèi)企業(yè)主要集中在下游集成。機器人產(chǎn)業(yè)在技術(shù)成熟、性能無法提升的時候,產(chǎn)量和價格都上不去,國內(nèi)低成本優(yōu)勢難以發(fā)揮。

  • 外患:外資深化布局,欲實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈本土化

  • 機器人行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)半個世紀,以四大家族為代表的外資企業(yè)對行業(yè)發(fā)展趨勢和市場機會的把握國內(nèi)企業(yè)遠不能及。外資企業(yè)普遍1990年代進入中國,已經(jīng)完成了精準卡位;隨著中國機器人行業(yè)進入全面普及期,外資加速布局,擠壓國內(nèi)機器人企業(yè)生存空間。


  • 可以看到:一、2012年是中國機器人行業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點,主要外資企業(yè)已經(jīng)提前把機器人業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到中國,從而享受到行業(yè)高速增長的紅利;二、市場布局隨下游市場潛力而動,多數(shù)總部建立在上海,主要為汽車產(chǎn)業(yè)和周邊配套行業(yè)服務(wù);20142015年重心轉(zhuǎn)移到3C產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)華南地區(qū);三、本土化深入。在最靠近客戶產(chǎn)業(yè)集群和最具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域建立工廠和服務(wù)中心,從銷售渠道和全產(chǎn)業(yè)鏈都向中國轉(zhuǎn)移。通過降價給國內(nèi)本體廠商施加更大壓力。

  • 2012年以來外資本體價格以年均10%的價格下降,輕負載機器人已經(jīng)普遍到15-20萬元這個區(qū)間。通過非核心零部件采用國產(chǎn),以及2016年納博特斯克減速機在國內(nèi)投產(chǎn),本體價格仍有下降空間,輕負載機器人有望在2-3年內(nèi)降至10萬元以下。2014年以后多個外資機器人廠商推出負載3公斤SCARA機器人,價格在5萬元人民幣左右,瞄準3C產(chǎn)業(yè)。(國金證券)

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