也許不用多久，在數(shù)千米深的海底，將出現(xiàn)中國(guó)南車(chē)制造的深海機(jī)器人作業(yè)的身影。北京時(shí)間2月5日，中國(guó)南車(chē)株洲所旗下子公司南車(chē)時(shí)代電氣董事會(huì)正式發(fā)布公告：該公司與從事深海機(jī)器人和海底工程機(jī)械制造的英國(guó)SMD公司股東簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，南車(chē)時(shí)代電氣擬斥資約1.3億英鎊(約合12億人民幣)，收購(gòu)該公司100%的股權(quán)，通過(guò)此次收購(gòu)，南車(chē)時(shí)代電氣有望將其核心技術(shù)向深海機(jī)器人及其他深海高端裝備領(lǐng)域延伸，填補(bǔ)目前國(guó)內(nèi)深海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的空白。
海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是我國(guó)確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。南車(chē)時(shí)代電氣有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，向海洋工程深海裝備領(lǐng)域拓展，是公司軌道交通電氣傳動(dòng)和控制的核心技術(shù)的有機(jī)延伸。SMD公司位于英國(guó)紐卡斯?fàn)枺菄?guó)際領(lǐng)先水平的工作級(jí)深海機(jī)器人和海底工程機(jī)械制造商。目前，該公司是全球深海機(jī)器人第二大提供商。
鏈接：中國(guó)水下機(jī)器人“家族”
據(jù)中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所海洋技術(shù)裝備研究室副主任俞建成研究員介紹，水下機(jī)器人有一個(gè)龐大的“家族”，其中載人潛水器（HOV）、有纜潛水器（ROV）、水下無(wú)人無(wú)纜潛水器（AUV）是三類(lèi)最重要的潛水器。
此前備受關(guān)注的“蛟龍”號(hào)屬于載人潛水器（HOV）。2012年6月24日，“蛟龍”號(hào)在西太平洋的馬里亞納海溝試驗(yàn)海域成功創(chuàng)造了載人深潛新的歷史記錄，首次突破7000米，最深達(dá)到7020米海底。這意味著“蛟龍”號(hào)已經(jīng)成為世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器，可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域自由行動(dòng)。
參加馬航客機(jī)搜尋的美國(guó)“藍(lán)鰭金槍魚(yú)”是AUV的代表，而中國(guó)也有自己的AUV——“潛龍一號(hào)”。2013年10月1日至12日，“潛龍一號(hào)”根據(jù)中國(guó)大洋協(xié)會(huì)和國(guó)際海底管理局關(guān)于國(guó)際海底多金屬結(jié)核礦區(qū)勘探合同需要，對(duì)東太平洋我國(guó)多金屬結(jié)核礦區(qū)進(jìn)行了試驗(yàn)性應(yīng)用探測(cè)。這標(biāo)志著我國(guó)6000米無(wú)人無(wú)纜潛水器已由技術(shù)成熟階段進(jìn)入實(shí)用成熟階段，是我國(guó)深海探測(cè)技術(shù)的又一次重大突破。
“潛龍一號(hào)”是中國(guó)國(guó)際海域資源調(diào)查與開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是中國(guó)自主研發(fā)、研制的服務(wù)于深海資源勘察的實(shí)用化深海裝備。
