當工廠老板為居高不下的物流成本焦頭爛額，工人在繁雜的搬運流程中疲于奔命——傳統工業搬運普遍存在的“高成本、低效率、難管理”，正實實在在地啃噬著中國制造的利潤空間。如何破解這一困局？智能化升級成為關鍵路徑，而國家層面的政策東風正為這一轉型注入強勁動力。
8月26日，國務院印發《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，明確提出要“推進工業全要素智能化發展”，這無疑為工業搬運的智能化升級按下了加速鍵——政策鼓勵的，正是將前沿技術扎扎實實地“用”在車間里、倉庫中，解決那些讓企業頭疼的真問題。
作為深耕機器人領域超9年的人工智能企業，慧聞科技一直聚焦于真實場景需求，致力于為客戶打造更智能、更好用的機器人產品方案，希望用更低的成本、更高的效率、更簡單的部署，幫助制造企業，尤其是負重前行的中小企業，搬走工業搬運的“成本大山”。
一、工業搬運現實困境：高成本、低效率、難管理
工業搬運領域長期面臨著三大核心挑戰：柔性化需求與剛性供給的矛盾、人機協同的技術瓶頸，以及投資回報的不確定性。
傳統AGV方案需要依賴地面二維碼、磁條等信標裝置，不僅部署周期長達數周甚至數月，且任何產線調整都需要重新布置導航設施。這種剛性系統難以適應現代制造業尤其是中小型企業小批量、多品種的生產模式。
后來的AMR方案相比AGV有了很大改善。基于SLAM導航，AMR機器人無需預置信標，降低了部署成本，也賦予了機器人應對動態環境的能力。據多個權威行業報告和數據統計機構信息，2023年AMR機器人在中國市場的占有率首次超過傳統AGV，這成為中國AMR行業的技術分水嶺，標志著行業正式進入智能導航新時代。
然而，因不同廠商對SLAM技術的應用深度存在差異，多數廠商的AMR方案其實依然延續了傳統AGV方案的集中式調度架構，SLAM技術多僅用于定位，在成本和導航性能上依然受到很大限制。
這導致現有解決方案在人機混行場景中表現不佳。多數AMR產品在遇到動態障礙物時只能停止等待，而非自主繞行，嚴重制約了搬運效率。
更為關鍵的是，現有方案的整體實施成本相對中小企業而言依然是“重投入”，除機器人本體外，還需要部署集中式調度系統等，總投入動輒數百萬元，這將很多中小企業拒之門外。
二、慧聞科技差異化路徑：強單機智能+輕系統平臺，讓工業搬運更簡單高效
在這樣的行業背景下，慧聞科技選擇了一條差異化技術路徑。其推出的AMR產品iBEN X300智能搬運機器人，基于強化SLAM技術和分布式調度架構，致力于解決工業搬運的實際痛點。
iBEN X300智能搬運機器人采用多傳感器融合方案，將激光SLAM與視覺SLAM相結合，實現了在人機混行、高動態場景等各類復雜環境的自主導航和穩定運行。同時，該方案無需改建場地和搭建網絡系統，通過機器人內置工具即可實現快速部署，多數場景當日交付。
更為創新的是其分布式調度系統。與傳統的集中式調度模式不同，慧聞科技iBEN X300系列的機器人之間可以通過局域網自組網，自主協商路徑規劃和任務分配。這種架構不僅降低了對網絡基礎設施的依賴，也提高了系統的魯棒性和擴展性。
“我們不像傳統方案那樣需要精確到點級的控制。”慧聞科技相關負責人解釋說，“只需要告訴機器人目的地，它就能自主規劃最優路徑，并在遇到障礙物時自主決策繞行或等待。”
目前，在3C電子、汽車/汽配、新能源、光電產品/精密器件以及紡織等領域，慧聞科技AMR智能搬運機器人解決方案已經實現了規模化落地。合肥某SMT行業企業導入慧聞科技AMR方案后，物料搬運效率提升32%，ROI周期縮短至5個月以內。
三、務實創新：扎根行業場景痛點，解決客戶實際問題
“人工智能+”行動意見提出，到2027年實現人工智能與工業等六大重點領域的深度融合，新一代智能終端、智能體等應用普及率超70%。在這一目標的推動下，工業搬運場景的智能化進程將更加注重輕量化改造路徑，并進一步加強人機交互與協作能力的應用。
借助政策東風，工業搬運領域正迎來智能化升級的關鍵窗口期。慧聞科技的實踐印證：只有將技術創新深植于工業現場的具體痛點，才能真正將工業物流的“短板”轉化為制造業高質量發展的“跳板”。
慧聞科技等企業所選擇的差異化路徑，折射出行業的一種共識：在機器人加速落地階段，聚焦細分場景、依托客戶實際數據訓練的專用模型，通過持續數據積累在垂直領域構建競爭優勢——這種“務實創新”策略，將更快推動應用落地與價值實現。
未來，隨著國家人工智能應用中試基地的建設推進，這種務實創新模式有望在更多工廠中落地生根，推動智能機器人在從“中國制造”邁向“中國智造”的轉型過程中發揮關鍵作用。
