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上市一年多后,井松智能AGV業(yè)務(wù)的“新變化”

發(fā)布時(shí)間: 2023-11-17 09:11:20 來(lái)源:新戰(zhàn)略

核心提示: 打造工程級(jí)、規(guī)?;?、量產(chǎn)式的全品類智能無(wú)人叉車。
近期,井松智能發(fā)布前三季度業(yè)績(jī)報(bào)告,報(bào)告顯示,井松智能前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.63億元,同比增長(zhǎng)46.53%,業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

作為一站式智能工廠解決方案提供商,井松智能于2022年6月正式登陸科創(chuàng)板,由此開啟了上市之后的新征程。

今年6月,井松智能董事長(zhǎng)姚志堅(jiān)發(fā)表公司上市一周年寄語(yǔ),回望了井松過去一年的發(fā)展。寄語(yǔ)中提到,“過去一年,井松智能基于“5G+AI”先進(jìn)技術(shù),通過孿生建模優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,確立了集“自動(dòng)化+數(shù)字化+集成化+模型化+可視化”為一體的一站式智能工廠解決方案的產(chǎn)品定位。智能搬運(yùn)作為智能工廠重要一環(huán),是解決“最后一百米”倉(cāng)儲(chǔ)問題的優(yōu)型方案。公司深知該業(yè)務(wù)發(fā)展前景廣闊,于是在穩(wěn)步發(fā)展系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)的同時(shí),乘勝追擊,基于智能制造領(lǐng)域18年經(jīng)驗(yàn),大力發(fā)展智能無(wú)人叉車業(yè)務(wù),推出井松機(jī)器人,著力推動(dòng)超重載、高舉升、小靈活等全品類智能無(wú)人叉車的“擴(kuò)員”與迭代。”

從其上市一周年的寄語(yǔ)中,不難看出,上市之后的井松智能,將智能無(wú)人叉車業(yè)務(wù)放在了更重要的位置。

十年磨礪,堅(jiān)守產(chǎn)品業(yè)務(wù)革新動(dòng)力

事實(shí)上,為了更好地配合其智能工廠業(yè)務(wù),井松智能早在2013年就開始在國(guó)內(nèi)率先研制視覺導(dǎo)航機(jī)器人,同一年研發(fā)基于機(jī)器人技術(shù)的智能搬運(yùn)系統(tǒng);

2014—2018年,井松智能組建全品類車體研發(fā)項(xiàng)目組,進(jìn)行機(jī)械組件研究;推出3噸激光牽引車;自主研制出潛伏頂升車、托盤車、堆高車、平衡重、全向前移車、平板背負(fù)車等多品類智能無(wú)人叉車,實(shí)現(xiàn)市面主流車型的自研覆蓋;

2019年,公司成立上海研發(fā)中心,研發(fā)定位、控制等核心技術(shù),建立軟件產(chǎn)品化、硬件產(chǎn)品矩陣、控制模塊化等標(biāo)準(zhǔn)體系,同年推出激光slam導(dǎo)航AGV產(chǎn)品;

2020年,成立井松機(jī)器人(杭州)有限公司,第一代三向叉AGV問世,第一代激光導(dǎo)航小精靈AGV交付客戶,推出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“3D攀爬機(jī)器人”產(chǎn)品;

2021年,研制出平衡重自動(dòng)裝車系統(tǒng);國(guó)內(nèi)率先研制出20噸、30噸超重載激光導(dǎo)航叉車式AGV,成功打破國(guó)外“卡脖子”技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)高精尖領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代。



2022年
,井松智能全面發(fā)布“新一代綠色智能物流機(jī)器人”,重磅推出超重載、高舉升、小靈活、窄巷道等全品類智能無(wú)人叉車;同年完成智能無(wú)人AGV核心部件——新款控制器和視覺處理器的自研工作。

井松智能副總經(jīng)理王丹表示,未來(lái),公司還將進(jìn)一步推進(jìn)AGV產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用,幫助客戶使用AGV取代傳統(tǒng)的叉車來(lái)共同打造綠色智能生產(chǎn)物流,逐步提高AGV產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

 

順應(yīng)新生,打造更強(qiáng)叉車AGV產(chǎn)品力

在產(chǎn)品線的布局上,王丹表示:“井松智能當(dāng)前的重心是在智能無(wú)人叉車業(yè)務(wù)上。一方面智能AGV的市場(chǎng)空間較大,具有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Γ硪环矫?,智能AGV與公司的智能工廠業(yè)務(wù)可以形成很好的配合,在目前井松智能的智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目中,七至八成的方案都會(huì)有智能AGV產(chǎn)品的參與,智能AGV對(duì)于智能工廠業(yè)務(wù)的推進(jìn)產(chǎn)生了巨大的助推作用?!?br />
產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型給智能AGV提供了廣闊的應(yīng)用土壤,根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2023年上半年,中國(guó)叉車AGV銷售規(guī)模同比增長(zhǎng)超80%,是AGV/AMR所有品類中增速最快的細(xì)分產(chǎn)品之一。


圖表:2018-2022年中國(guó)叉式移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)銷售量(臺(tái)數(shù))及增長(zhǎng)率


圖表:2018-2022年中國(guó)叉式移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)銷售規(guī)模(億元)及增長(zhǎng)率

從第一臺(tái)無(wú)人叉車誕生至今,隨著各項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展,無(wú)人叉車的功能跟性能都在不斷提升,但無(wú)人叉車廠商們并未停下腳步,在產(chǎn)品的智能化以及形態(tài)結(jié)構(gòu)等方面不斷探索,以期能夠打造出更成熟易用的產(chǎn)品,井松智能亦不例外。

王丹提到:“關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化,我們進(jìn)行了持續(xù)性的研究,譬如針對(duì)某些細(xì)分行業(yè)細(xì)分場(chǎng)景去推出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,這樣無(wú)論是在前期的制造還是后期的交付實(shí)施中,都能進(jìn)一步提升效率。”

如井松的小精靈AGV,采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),易用性進(jìn)一步提升。該產(chǎn)品不僅擁有自重輕、體積小的優(yōu)點(diǎn),進(jìn)電梯、過斜坡的功能預(yù)設(shè),使其能高效運(yùn)用于跨樓層、地堆庫(kù)、窄巷道的搬運(yùn)場(chǎng)景中,同時(shí),還具備多導(dǎo)航方式、多系統(tǒng)接入,柔性強(qiáng)部署快等功能特點(diǎn)。

為了更好地配合智能無(wú)人叉車產(chǎn)品的研發(fā),降低成本,今年年初,井松還推出了通用GS2022100新款控制器。



隨著中國(guó)自主移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),面對(duì)快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)訂單,原來(lái)多系統(tǒng)、多控制器帶來(lái)的工序繁瑣、對(duì)接低效等問題,嚴(yán)重影響了智能叉車企業(yè)規(guī)?;a(chǎn)的步伐。

井松智能基于30+行業(yè)積累的大量智能制造經(jīng)驗(yàn),結(jié)合自身在小精靈、窄巷道、平衡重、小前移,及大前移、托盤式、全向前移式與超重載型堆高車等全矩陣智能車體上的研發(fā)心得,在經(jīng)歷了從非標(biāo)定制到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),從智能倉(cāng)儲(chǔ)到一站式智能工廠的數(shù)智升級(jí)后,將智慧物流中多個(gè)問題與難點(diǎn),逐個(gè)收集再通過一套完整的邏輯予以解決,井松智能通用GS2022100控制器內(nèi)置超性能8核處理器,具有高性能、高集成度、高可靠性等特點(diǎn),適用于多種智能車體的高效控制與快速部署,可以為智能造車提供化繁為簡(jiǎn)的解決方案。

 

王丹表示,打造工程級(jí)、規(guī)?;?、量產(chǎn)式的全品類智能無(wú)人叉車是井松機(jī)器人接下來(lái)要著力發(fā)展的方向,這也是整個(gè)智能無(wú)人叉車行業(yè)未來(lái)的主要發(fā)展路徑。

完善布局,打造業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)新引擎

在不斷提升產(chǎn)品力的同時(shí),井松智能的市場(chǎng)布局也在不斷完善。

上市后,井松智能針對(duì)智能無(wú)人叉車業(yè)務(wù)建立了多樣化與開放性并存的商業(yè)合作模式,主要有各渠道代理、集成商戰(zhàn)略合作、生態(tài)伙伴合作等,同時(shí)在全國(guó)設(shè)立了六大辦事處(蘇州、廣州、沈陽(yáng)、鄭州、濟(jì)南、成都)和子公司,更好地推進(jìn)服務(wù)本地化體系。

上半年,依托于各地辦事處及子公司,井松有針對(duì)性地挖掘、服務(wù)于當(dāng)?shù)乜蛻?;成立?zhàn)略客戶部,重點(diǎn)開拓訂單規(guī)模大、訂單持續(xù)性高、行業(yè)影響力大的“一線”戰(zhàn)略客戶;優(yōu)化營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu),不斷增強(qiáng)營(yíng)銷能力;加強(qiáng)銷售策略制定、收集市場(chǎng)信息,同步開展老客戶的維護(hù)、新客戶的開發(fā),組織項(xiàng)目實(shí)施、跟蹤項(xiàng)目管理、售后服務(wù)等各項(xiàng)工作;憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù),通過現(xiàn)有客戶標(biāo)桿案例以及樹立的良好行業(yè)口碑進(jìn)行品牌傳播,以此帶動(dòng)新客戶、新應(yīng)用領(lǐng)域的加速拓展。

得益于市場(chǎng)布局的不斷完善,上半年,井松AGV業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng),服務(wù)了多家冶金、鑄造、化工等行業(yè)頭部客戶。



深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí),井松拓展海外市場(chǎng)的腳步也在進(jìn)一步加快。憑借優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)支持技術(shù)和遠(yuǎn)程協(xié)同能力,井松智能現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)的快速部署,客戶遍及南亞、東南亞、南美洲等地多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。王丹表示,國(guó)外的市場(chǎng)需求很大,競(jìng)爭(zhēng)也更大,眼下井松智能聚焦海外智能工廠與AGV業(yè)務(wù),主要通過參加一些國(guó)際性展會(huì),推進(jìn)直銷及海外代理等方式不斷深化海外市場(chǎng)的布局。

對(duì)于未來(lái)井松AGV業(yè)務(wù)的發(fā)展,王丹充滿期待,并表示“雖然智能工廠是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù),多年來(lái)也一直處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的階段,但我們希望未來(lái)智能無(wú)人叉車業(yè)務(wù)可以同樣出彩,不斷提高其業(yè)務(wù)占比。接下來(lái)我們也會(huì)更加推動(dòng)我們的AGV產(chǎn)品在光伏等新能源行業(yè)的應(yīng)用,積累更多行業(yè)客戶的認(rèn)可與支持,不斷完善智能無(wú)人叉車業(yè)務(wù)布局,將其打造成拉動(dòng)公司在整個(gè)業(yè)界前行奔跑的新引擎?!?/section>

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