豐田叉車(chē)（TMHJ）——用于卡車(chē)裝載的自動(dòng)叉車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)AGV
豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社旗下的豐田物料搬運(yùn)日本公司（“TMHJ”）開(kāi)發(fā)了利用世界首創(chuàng)技術(shù)的自動(dòng)叉車(chē)，新開(kāi)發(fā)的“卡車(chē)裝載自動(dòng)叉車(chē)”具有使用3D-LiDAR的卡車(chē)位置檢測(cè)和無(wú)導(dǎo)向自動(dòng)駕駛功能(注：一種傳感器，可以通過(guò)向物體發(fā)射激光束并測(cè)量反射光來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量與物體的距離；用于評(píng)估車(chē)輛周?chē)那闆r)不需要使用圖像識(shí)別和深度學(xué)習(xí)的標(biāo)記的托盤(pán)位置和位置檢測(cè)技術(shù)，以及用于接近托盤(pán)的行駛路線的自動(dòng)生成方法。
CDI120是一款專門(mén)設(shè)計(jì)成托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)的AGV，是一個(gè)強(qiáng)大的、緊湊的、直觀的水平貨物運(yùn)輸解決方案，能夠?yàn)槿魏蝹}(cāng)庫(kù)操作增加一個(gè)新的層面。它與豐田物料搬運(yùn)英國(guó)公司的自動(dòng)駕駛車(chē)輛系列無(wú)縫銜接，與牽引車(chē)、低位升降機(jī)、堆垛機(jī)、平衡車(chē)和前移式叉車(chē)組成一個(gè)全面的陣容。
Uplifter——新型履帶式自主運(yùn)輸平臺(tái)
德國(guó)Uplifter公司推出Uplifter UPM1225履帶式自主運(yùn)輸平臺(tái)， 是一種新開(kāi)發(fā)的電子運(yùn)輸系統(tǒng)的名稱，據(jù)制造商稱，該系統(tǒng)具有超過(guò) 1.2 噸的相對(duì)較高的負(fù)載能力。TGW——移動(dòng)機(jī)器人“Ouba”
近期，TGW Logistics Group(TGW物流集團(tuán))擴(kuò)展了其在機(jī)器人技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)，推出了種類齊全的移動(dòng)機(jī)器人“Ouba”。智能多功能機(jī)器人可以自主運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱、紙箱和托盤(pán)，并處理范圍廣泛的任務(wù)，包括供應(yīng)包裝或退貨工作站，以及自動(dòng)碼垛和卸垛站。ForwardX——最新無(wú)人叉車(chē)自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)和倉(cāng)儲(chǔ)解決方案供應(yīng)商ForwardX 機(jī)器人公司的Apex1400-L是一款完全自主的叉車(chē)。ForwardX的Apex1400-L使用各種傳感器和攝像頭，包括LiDAR和3D攝像頭。與Flex和Max系列一樣，Apex提供360°障礙物檢測(cè)和規(guī)避，以準(zhǔn)確感知其環(huán)境中靜態(tài)和/或移動(dòng)障礙物的任何變化，并確保在其周?chē)ぷ鞯拿總€(gè)人和所有東西的安全。Apex1400-L的有效載荷能力為3.086磅，移動(dòng)速度約為2.68英里/小時(shí)(加載到容量時(shí)為2.24英里/小時(shí))。
葡萄牙公司TUGBOT——TUGBOT 2自主移動(dòng)機(jī)器人葡萄牙公司TUGBOT推出了TUGBOT 2自主移動(dòng)機(jī)器人，無(wú)論客戶使用哪種類型的推車(chē)，手推車(chē)，滑車(chē)或輪式車(chē)輛將材料從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，多功能的TUGBOT自主移動(dòng)機(jī)器人都可以拉動(dòng)任何有四個(gè)或更多輪子的東西，依靠一系列工業(yè)級(jí)的靈活和即插即用的機(jī)械抓手。ABB——Flexley Tug、Flexley Mover
繼2021年收購(gòu)移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)者ASTI移動(dòng)機(jī)器人公司后，瑞士ABB公司推出了其首個(gè)重塑品牌的自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)系列。ASTI移動(dòng)機(jī)器人的解決方案現(xiàn)在被重新命名并整合到ABB的產(chǎn)品組合中，以Flexley的名字分組，表明AMR提供的操作靈活性。2022年，其首批發(fā)布的型號(hào)Flexley Tug和Flexley Mover，涵蓋的應(yīng)用包括拖曳、2000公斤以下的小車(chē)運(yùn)輸，以及1500公斤的貨架、集裝箱和托盤(pán)的提升和運(yùn)輸。2022年，東京大學(xué)的人工智能企業(yè)TRUST SMITH宣布發(fā)布Kaghelo，這是一款配備了路線生成算法的通用AGV。Mayfly配備了一種獨(dú)特的路線生成算法，根據(jù)從傳感器獲得的周?chē)h(huán)境信息估計(jì)自己的位置，而不是使用被稱為 "里程測(cè)量 "的傳統(tǒng)方法，即根據(jù)輪胎的旋轉(zhuǎn)角度估計(jì)自己的位置。該系統(tǒng)還可以自由設(shè)計(jì)，以適應(yīng)各種使用情況，如貨物牽引的AGV和潛水車(chē)，并旨在在各種場(chǎng)所實(shí)施。
亞馬遜——全自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人2022年6 月，亞馬遜宣布推出其首款“全自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人”，旨在為倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)大型推車(chē)。該機(jī)器人被稱為 Proteus，亞馬遜表示它可以安全地在人類員工周?chē)鷮?dǎo)航。亞馬遜表示，Proteus 機(jī)器人擁有“先進(jìn)的安全、感知和導(dǎo)航技術(shù)”，在四處移動(dòng)時(shí)有一個(gè)探照綠燈。當(dāng)人踏入綠光時(shí)，機(jī)器人就會(huì)停止移動(dòng)，然后在人離開(kāi)后恢復(fù)。
Berkshire Grey——新一代倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司Berkshire Grey發(fā)布其新的人工智能驅(qū)動(dòng)的BG FLEX移動(dòng)機(jī)器人，該公司稱其將在第一代機(jī)器的成功基礎(chǔ)上，為電子商務(wù)和履行中心工作提供新的自主能力。BG FLEX平臺(tái)由動(dòng)態(tài)控制的工業(yè)級(jí) "FlexBots "車(chē)隊(duì)組成，它們一起工作，從單品到箱子的層面，對(duì)商品訂單進(jìn)行誘導(dǎo)、運(yùn)輸、分類、排序和履行。這些機(jī)器人有有效載荷的甲板，可以處理重達(dá)60磅的產(chǎn)品。
德國(guó)ROFA 集團(tuán)推出企業(yè)行業(yè)專用新型自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）。被命名為“Caesar PN-1.0 MYk”是一款專為滿足汽車(chē)行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的AGV?！ 癈aesar”AGV尺寸為 1,700 mm × 900 mm × 280 mm，運(yùn)輸載荷高達(dá) 1,000 kg?！癈aesar”AGV以高達(dá) 1.5 m/s 的速度行駛，采用現(xiàn)代能源概念，并允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行和短裝載周期。個(gè)人安全掃描儀、藍(lán)點(diǎn)和用于障礙物檢測(cè)的 3D 攝像頭等安全設(shè)備滿足無(wú)事故操作的最高標(biāo)準(zhǔn)，也與人互動(dòng)。
Oceaneering——三款自主移動(dòng)機(jī)器人美國(guó)海洋工程國(guó)際公司（Oceaneering International）在北美市場(chǎng)推出了三款自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR)。UniMover D 100、UniMover O 600 和 MaxMover CB D 2000 都使用BlueBotics 的導(dǎo)航技術(shù)。
西班牙公司Robotnik發(fā)布了一款新型自主移動(dòng)機(jī)器人，Robotnik RB-Theron能夠負(fù)載200公斤，該車(chē)輛僅設(shè)計(jì)用于室外作業(yè)，包括內(nèi)部物流、物料搬運(yùn)作業(yè)和研究平臺(tái)等工作流程。
Resgrenn——自主移動(dòng)機(jī)器人LilBuddy美國(guó)Resgrenn Group International宣布，將開(kāi)發(fā)自主移動(dòng)機(jī)器人LilBuddy，這是一款輕載版本AGV，該產(chǎn)品是該公司首次自然特征導(dǎo)引的車(chē)輛，無(wú)需任何標(biāo)識(shí)引導(dǎo)，負(fù)載高達(dá)220磅。
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