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杭叉智能發(fā)布智能視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)——“天目”

發(fā)布時(shí)間: 2021-10-28 09:10:59 來(lái)源:

核心提示： 以視覺(jué)導(dǎo)航為核心的天目系統(tǒng)，突破了原有視覺(jué)技術(shù)的局限，在安全性上得到進(jìn)一步提升。

10月26日，CeMAT ASIA 2021（2021亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)）在上海新國(guó)際博覽中心隆重揭幕，聚焦智慧物流技術(shù)最前沿。杭叉智能攜智能視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)——“天目”重磅亮相，受到眾多關(guān)注。

當(dāng)日上午11：00-11：30，杭叉視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)布會(huì)在W5館—M8會(huì)議室盛大召開(kāi)。此次發(fā)布會(huì)就調(diào)度系統(tǒng)、導(dǎo)航解決方案、導(dǎo)航解決方案定制化配置等進(jìn)行展示，有幸邀請(qǐng)到中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李進(jìn)科先生、上海歐鏈供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理/首席運(yùn)營(yíng)官劉世宏先生兩位業(yè)界巨擘一同見(jiàn)證并致辭。

杭叉智能軟件部部長(zhǎng)王瀚森先生就操作系統(tǒng)、導(dǎo)航適配、車(chē)型適配、軟件配套、市場(chǎng)價(jià)值五方面，詳盡展示了天目系統(tǒng)在視覺(jué)導(dǎo)航領(lǐng)域的行業(yè)前沿性和無(wú)限可能性。

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,有別于傳統(tǒng)叉車(chē)的智能AGV叉車(chē)無(wú)疑是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)和重點(diǎn)。由相機(jī)代替人眼，通過(guò)大量數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行機(jī)器獨(dú)立作業(yè)的非流水線(xiàn)型作業(yè)模式也為生產(chǎn)效率和安全性帶來(lái)大幅提升。視覺(jué)技術(shù)，則是其中的關(guān)鍵一環(huán)，可以說(shuō)，視覺(jué)技術(shù)的成熟度決定了AGV自動(dòng)駕駛的安全度。

杭叉智能開(kāi)發(fā)以視覺(jué)導(dǎo)航為核心的天目系統(tǒng)，融合多種內(nèi)外感受型傳感器，研究出面向復(fù)雜視覺(jué)環(huán)境的多傳感器融合的魯棒目標(biāo)識(shí)別定位方法，突破了原有視覺(jué)技術(shù)的局限，在安全性上得到進(jìn)一步提升。

天目系統(tǒng)在適配車(chē)型上體現(xiàn)出較強(qiáng)的適配性，目前適配單舵輪的車(chē)輛底盤(pán)結(jié)構(gòu)，在以叉車(chē)為本體的，各載重噸位的堆垛車(chē)，前移車(chē)，三向車(chē)、平衡重式，搬運(yùn)車(chē)、移載車(chē)等車(chē)型中，都可適用。

同時(shí)，天目系統(tǒng)可對(duì)接杭叉智能ams自動(dòng)化管理系統(tǒng)，使全流程更受控，也可直接對(duì)接客戶(hù)mes接口，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的任務(wù)分配。杭叉智能任務(wù)管理和分配系統(tǒng)及wms、mes系統(tǒng)，也均與天目系統(tǒng)完美融合，實(shí)現(xiàn)全流程智能化、可控化管理。

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