2020年疫情成功地讓“無(wú)人配送”火了一把，人們的生活場(chǎng)景紛紛轉(zhuǎn)到線(xiàn)上，“網(wǎng)購(gòu)”“收快遞”成為了宅家新常態(tài)。街上空無(wú)一人，一個(gè)個(gè)“智能”配送小車(chē)機(jī)器人代替人們出現(xiàn)在街頭。
可以預(yù)見(jiàn)，長(zhǎng)期下去“無(wú)人配送”必將融入我們的生活。目前，在國(guó)內(nèi)，如校園，園區(qū)，社區(qū)，公園，工廠(chǎng)各大場(chǎng)景陸續(xù)有無(wú)人配送車(chē)輛上線(xiàn)，幫助人們運(yùn)送快遞，餐飲，生活物資等物品，而入局企業(yè)也不斷增多，包括一些大企業(yè)，如京東、美團(tuán)、阿里等等。
那么，現(xiàn)在國(guó)外“無(wú)人配送”面臨著怎樣局面，又有哪些企業(yè)進(jìn)行布局？
從表中列舉企業(yè)可知，目前國(guó)外布局“無(wú)人配送移動(dòng)機(jī)器人”的企業(yè)多以歐美國(guó)家為主，其次，快遞、外賣(mài)、物流仍然是當(dāng)前“無(wú)人配送”最受歡迎的應(yīng)用場(chǎng)景。然而，隨著社會(huì)的發(fā)展，生鮮和藥品等商超零售品應(yīng)用，也正在成為無(wú)人配送在快遞和外賣(mài)之外的另一個(gè)落地場(chǎng)景。
相信在未來(lái)幾年，無(wú)人配送的發(fā)展，會(huì)在多方、多個(gè)場(chǎng)景共同推進(jìn)。
