當前叉車AGV行業已經開始逐漸進入到了一個快速發展時期，一些優質的叉車AGV企業經過長期的技術研發、口碑積累、項目經驗的考驗脫穎而出。
文｜編輯部
我國叉車AGV機器人在2014年之前市場僅有數家企業在銷售，2014之后，叉車AGV企業如雨后春筍，諸多企業紛紛切入市場。據新戰略機器人產業研究所統計、中國移動機器人（AGV）產業聯盟數據，2019年中國叉車AGV（含視覺導航）銷量達2700臺，較之于2018年度增長幅度為80%，市場規模達13億元，較之于2018年增長44%。
可以看出，當前叉車AGV行業已經開始逐漸進入到了一個快速發展時期，一些優質的叉車AGV企業經過長期的技術研發、口碑積累、項目經驗的考驗脫穎而出。
(排名不分先后)
公司名稱（簡）
品牌上榜理由
機科股份
從二十世紀九十年代開始研發設計AGV系統，國內最早研發AGV的企業之一，印鈔造幣、制藥、玻纖、工程機械等行業是其最為擅長的領域。2019年叉車AGV銷量超200臺！
杭叉智能
杭叉集團子公司，借助杭叉平臺，將傳統叉車與智能化叉車優勢結合，將叉車AGV渠道化運作，快速占領市場先機。2019年叉車AGV本體銷售額達1.2億！
國自機器人
從工業物流到倉儲物流、國自擁有豐富的AGV應用經驗，且極注重產品創新性，2019年推出首款叉式AGV產品，采用自主開發調度系統與軟件系統，車體本身定制開發，受到市場青睞。
未來機器人
專注視覺AGV叉車領域，是首家將視覺導航、感知技術應用于工業車輛的AGV企業，目前已經開發出5大類無人工業車輛標準產品，主要應用于制造業、物流業的局部物流場景，擁有30多個成熟的頭部客戶案例。
昆船智能
國內最早進入AGV行業的企業之一，目前已實現全自主技術開發，其叉車AGV在煙草、玻纖行業市占率領先。昆船積極擁抱新技術，近期還推出了5G物流設備系列新產品。
新松機器人
國產AGV機器人的領頭羊，最早推動AGV落地應用，最早走向海外的國產AGV企業，在汽車、軍工、重工業等領域擁有領先的市場地位，目前其AGV市場保有量已超1萬臺
井松智能
國內先進的智能物流系統集成商，后轉型智能硬件設備，自主開發了多款AGV，井松目前擁有平衡重式、全向前移式、托盤式等多款叉車AGV產品，以汽車行業應用為主。
木牛流馬
專注于叉車式AGV在工業領域的應用，擁有核心無人駕駛導航算法、智能交通管理軟件等多項關鍵技術，其產品零配件全部采用國際頂尖品牌，軟件自主開發，非常注重安全性，已獲得CE、CR雙認證。
宇鋒智能
傳統叉車企業智能化轉型的代表，在叉車本體方面擁有豐富的技術積累，叉車本體自主開發定制，性價比較高，其叉車AGV在各行各業擁有廣泛案例。
今天國際
擁有豐富的物流集成經驗，煙草、汽車、新能源等為主要行業；其叉車AGV產品主要采用科爾摩根NDC導航系統，注重項目應用的長期性、穩定性、可靠性，對標歐洲標準。
艾吉威
專注叉車AGV領域，首家宣導無反射板激光叉車AGV，擁有國際和國內雙項專利，其產品在輪胎、汽車、3C電子、服裝紡織、家電、機械制造、紙業、藥業等領域應用案例豐富。
諾力
傳統叉車企業代表，本體技術方面積累深厚，其產品通過歐美標準，硬件制造能力優秀，在制造業有多個AGV項目應用。
入局者眾 各有考量
在這些叉車AGV中，包括專業叉車AGV廠商、傳統叉車廠商、物流集成商及老牌AGV企業等，而企業屬性的不同導致各家有不同的考量。
對于專業的叉車AGV企業而言，他們專注于叉車AGV的開發，除了在技術上求精之外，在產品線與服務上也力求全面，對叉車AGV的應用痛點有著更多深入的解決方案經驗。代表企業為艾吉威、木牛流馬、未來機器人。
傳統AGV企業在行業耕耘已久，技術方面有著深厚的積累，這是其在市場競爭中的主要優勢。代表企業為新松機器人、昆船智能、機科股份、國自機器人。
而傳統叉車企業最初在這一領域主要的業務是為叉車AGV廠商進行車體代工，隨著智能制造的甚囂塵上，傳統叉車企業也面臨著轉型，在叉車AGV廣受歡迎的情況下，傳統叉車企業基于自身車體設計及生產制造的優勢，再進行軟件開發似乎水到渠成。對車體工藝的熟悉以及有著成熟銷售網絡的傳統叉車企業在行業競爭中具備一定優勢。代表企業為杭叉智能、宇鋒智能。
物流集成商將觸角伸到AGV領域早已不是新鮮事，一些大型的物流集成商目前正在準備轉型為“整體解決方案提供商”，即為企業提供從設備到系統的一站式服務，叉車AGV作為其中的關鍵設備自然不可缺少。而作為最貼近應用端的集成商，在開發產品的過程中無疑能更深入了解環境應用的特點，更貼合實際需求。代表企業有今天國際、井松科技等。
前景廣闊 未來可期
雖然目前整體來說，無人叉車市場規模尚小，但它作為AGV行業的一個細分領域，未來替代的是廣闊的傳統叉車市場，據了解，2019年出貨的所有叉車中只有0.3%是自動化的。Interact Analysis預測，到2023年，這一比例將增加到5%，這意味著當年將有75,000輛無人叉車出貨，產生超過50億美元的收入。
事實上，AGV的購置費用已降低到很多用戶可以接受的水平。人力叉車相比于AGV的價格優勢已經不再是鴻溝。伴隨著人力成本大幅上漲，叉車工人和維護人員的雇傭成本已經取代設備本身成為支出重頭，并大幅度趕超AGV的后續維護費用。叉車AGV擁有廣闊的市場前景，這從近年來叉車AGV不斷攀升銷售量也可以看出來。
而我們也相信，伴隨著市場的不斷擴大，叉車AGV產品技術創新將會隨著國產化本體設計要求和市場的推廣應用、叉車產業鏈的完善，會日漸成熟，技術積累型和不斷創新型的企業發展空間巨大，未來可期。
為了更全面的分析叉車AGV市場現狀，推動叉車AGV應用發展，中國移動機器人（AGV/AMR）產業聯盟將于”2021年第四屆國際移動機器人暨物流集成商大會”上發布《2021叉車移動機器人行業發展藍皮書》，敬請期待！
